中国外派海员的跨文化管理迫在眉睫

跨文化管理（Tran-Culture Management）又称交叉文化管理（Cross-Culture Management）．它真正作为一门科学，是在20世纪70年代后期的美国步形成和发展起来的，它研究的是在跨文化条件下如何克服异质文化的冲突，进行卓有成效的管理。

海员职业的特殊性，海员的跨文化工作环境在国际海运业中早己存在．菲律宾海员的跨文化管理在行业中处于领先地位，因此菲律宾海员在国际海员劳务输出市场中占较大份量。传统的中国海员劳务输出以整套班子外派为主，近年来出现了少部分的混派，即与其他国际的海员在同一条船上工作，在中国海员的混派中仅仅停留在高级海员和院校实习生职务，中国操作级的海员混派极少，中国海员的跨文化管理在起步阶段。

发展中国海员外派必须要走好混派的道路，解决好中国海员的跨文化管理问题。近年来森海公司在中国的海员混派中进行了大胆的尝试，为中国海员的混派积累了许多宝贵的经验。

香港FLEET船舶管理中国区董事总经理顾剑文研究中国海员多年，应森海海事服务有限公司之邀，就中国海员跨文化管理课题与广大海员管理从业人员和海员兄弟们共同进行再次探讨。

首先，我们应该认识到发展中国海员劳务输出必须走好中国海员混派的道路。在当今社会高速发展的互联网时代，全球的人力资源尤其是有专才的海员资源在国际专业船管公司中已建立了海员数据库，海员的混派是发展的趋势。中国海员要适应混派的趋势，解决好中国海员混派的关键是解决好两个基本点，即中国海员英语和中国海员的跨文化管理。

中国海员在混派中的巨大收获。在20多年的海员管理中深深体会到外派过的中国海员尤其是混派过的中国海员具有较高的职业素质。在英文、观念、技能、服从意识、知识面等方面具有较高的水准。在和混派的海员交谈中笔者收益匪浅。有的船长表示愿意混派，在混派中真正享受船长的职业；有的混派船员说，很多人花钱留学，混派是拿着工资在留学，多么美的事。通过混派他们提高了外语水平，学到了异国文化，扩大了知识面。

中国海员在跨文化管理方面应关注如下几个方面：

1、在与不同文化的人沟通时，知道在什么情况下可以分享自己的感受；

2、尽可能不带偏见地对待其他文化价值观；

3、在与不同文化的人沟通时，知道何时该转换话题，何时该借宿话题；

4、对于来自其他文化的人，持开放态度；

5、在与不同文化的人沟通时，能准确地理解对方的感受，用对方接受的方式给予反馈，调整自己。

每一个社会都有自己独特的文化模式，不同国家的海员有不同的文化背景，不同的信仰、价值观和思维方式。这种文化因素会自觉与不自觉地反作用于船上工作环境，并对周围的人产生影响。因此，在多种国际海员之间的言语障碍和文化差异因素会产生文化冲突。

中国历史悠久，国人皆以泱泱大国为之自豪，不容易接受国外文化，由于中国海员在管理理念、语言、思维习惯、风俗习惯、饮食等方面和欧美人有很大差异。如果不懂得与来自不同文化、教育和宗教背景下的外籍船员友好相处，就不容易被国外船东所接受。以往，海员的跨文化工作和生活能力很重视。中国和欧美之间存在很大的文化差异，海员跨文化沟通、工作和生活的能力直接影响船东对中国船员的看法。森海公司重视海员的跨文化管理工作，相信在赵总带领下一定能为中国的海员劳务输出写出新的篇章。