中国航运企业为船员聚力铺就“回家”路、保障全球供应链

　　春节前夕，航行在长江、沿海，以及欧美澳等远洋航线上的23艘船舶近600名船员的家庭，先后收到了来自船东——上海瑞宁航运有限公司的新年祝福和一份沉甸甸的新春大礼包。

　　远洋船员坚守岗位，保持物流正常。但是，各国的出入境措施，也造成很多远洋船员超期服役，给船员的身心健康和航运安全都带来风险。

　　我国交通运输部会同有关部门多次印发通知，并发布相关操作指南，指导开展国际航行船舶中国籍船员换班工作。最近，“大洋宝石”轮 9名船员，历尽磨难，终于回来过年了。

　　这9名船员，从南美到欧洲、东南亚、中东，连续工作12个月，没有上过岸、踏过地气。2020年底，船靠埃及塞得港时，遵照船东和船员公司的休假安排，这9名船员迎来了接班者，下船了。

　　他们原计划第二天直飞中国，但是这个航班此前有超过5名乘客的核酸检测为阳性，导致后续航班被熔断取消了。而且，当时直至今年2月份前，从埃及直飞中国的其它航班，机票已全部售罄。

　　9名船员滞留在宾馆，归心似箭，一次次核酸检测，就为了随时搭上任一回国的航班。

　　经船东同意，船员公司与代理商反复磋商，安排专人到现场紧盯，争取到了7个直飞成都、广州的名额，7名船员于今年1月1日、8日、15日，从埃及回国。还有2名船员不得不继续滞留。

　　国内外多方人士每天沟通、磋商，得知可经荷兰阿姆斯特丹转机，立刻给他俩预定了阿姆斯特丹的转机酒店，做好了全程安排。但是，转机的核酸检测结果不被承认，这一计划落空。

　　2位船员在塞得港滞留近30天，情绪已近崩溃。船东和船员公司急船员所急，一再努力，争取到了经奥地利维也纳转机的机会。

　　1月23日，2名船员做好所有转机准备，从埃及飞抵维也纳机场后，立即在转机区完成核酸、血清双检测，并取得了回国绿码，获准经维也纳中转航班飞往上海。

　　过去的12个月，广东粤电航运有限公司根据20艘散货船营运航线所涉国内外各地区、港口不同的防控措施和要求，认真排摸、精准把握船员在船工作期限及换班需求，提前介入、有序安排，加强换班环节防控管理，每个环节专人专项管理，确保换班过程“人人可追溯、全程有对接”，形成了安全可靠的管理闭环。

　　承担华能集团燃料运输的上海瑞宁航运有限公司，主动出击，运用船舶现场视频监控手段，筑牢船舶防控和航行安全的防线，在23艘营运国内外航线的船舶零确诊、零感染、零传播的基础上，提前启动并完成年末岁尾高峰期的船员换班。

　　截至目前，由上海锦洋船员劳务有限公司派遣船员的80艘船舶，一手抓好船舶防控，一手尽力安排超期工作的船员休假回家，共完成576批次、2775人次在国内外港口换班。

　　远离家乡的船员，与家人相互牵挂着。去年8月，上海瑞宁航运有限公司委托船员派遣单位，先后赴安徽、江西等地，走访船员家庭，看望慰问在家公休的船员。今年春节，瑞宁航运又征得华能集团燃料公司支持，拨出专款慰问金，激励那些保障华能供应链稳定的一线船员。

　　神华中海航运有限公司，去年2次对紧缺岗位的船员进行薪资补贴。今年1月起，再次给予在船各层各岗的船员工资补贴，并统一上调船员伙食费标准，激发船员的工作积极性，保持船员队伍的整体稳定。

　　春节前，北方港口船舶靠泊最多最频，神华中海航运公司抓住时机，将慰问品及时送给船员。而从中秋、国庆到春节，广东粤电航运有限公司的船员家庭，都会收到船东的慰问礼包。

　　目前，弃船上岸的船员增多，不少船公司头痛。粤电航运公司坚持关怀关爱船员，用暖心的企业文化吸引船员、留住船员，2020年，麾下20艘船舶的高级船员回流率达83.21%，普通船员回流率为58.12%，整体船员回流率全年同比增长了6.27%。稳定的船员队伍，正是海上大宗货物供应链，不断不停、持续运行的坚实保障。

　　来源：人民资讯