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市场评述

2013年2月份船员市场评述

  2013-3-18 15:25:01  
    春节之后,船员都准备上船,相比年前高级船员好找一些,工资也有所下降。航运业的低落现象还在继续,船的大型化导致了船的数量不断减少,由于市场的低迷,这种现象还会持续,直至船东和货量达到大致平衡,因此短时间内,船员整体工资也会随着这种趋势而慢慢回落,相比来说,由于船上高级船员相对少些,而这两年由于船员市场的火爆,导致了很多高级船员的回流,所以总趋势仍然是高级船员缓慢回落,普通船员缓慢补涨。整体来说2月份的工资与1月份相比相对平稳。油化船的市场需求较大。
    面对2013年依旧艰难的航运业,船东船员都希望国家振兴航运业的政策能落到实处,能够让航运业的隆冬尽快过去。航运业一直强调的寒冬,似乎还将要继续,不知道何时是尽头。船上“四大头”相对稳定,普通船员也基本稳定。其他船员的工资,例如,二副、三副、二管、管的工资相对年前稍有下降。
    如何让整体航运市场“龙抬头”,是每个人都想知道的。我们一起在呼喊:坚持,坚持。对于三副、三管来说,消化目前市场上一哄而上的人员持续的时间相对会长,但毕竟是受过教育的,只要能吃苦,就业还是不成问题的。
    2月份船员工资相对稳定,一方面是船员基本都在年后上船。另一方面船员也需要稳定的船东来给自己信心。到于白皮或新证的船员,准备上船前一定要了解市场行情,转行不是不可以,但要用发展的眼光看整个行业。
   船东需要船员的信任,船员也要拼命工作。相互的信任是必不可少的。
 
 
鸣谢以下理事单位:
1. 武汉三阳世纪船舶管理有限公司
2. 湖北远东船舶服务有限公司
3. 泉州市泉港三金安航海运服务有限公司
4. 湖北远东船舶服务有限公司
5. 上海迎帆船舶科技有限公司
6. 武汉盛世佳航船舶管理有限公司
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10. 威海国际经济技术合作股份有限公司