1··船舶不要小于20000吨，主机3000KW以上。最好是MAN机型。。
2··英语:COSCO六级。
3··爱岗敬业，从未发生过责任事故，尤其是任职轮机员以来，更是兢兢业业，多次解决疑难关键故障，受到船舶/公司领导好评。获“大连市级优秀毕业生”，“品牌员工”，“效益标兵”，“岗位标兵”等称号。
4··多次经历澳/美/日/韩/英等国PSC检查。
5··参加修船九条次，具有丰富的修船经验。
6··任二轨前多在83年/84年的老破船上服务，积累了大量的维修经验:付机T／C，ME高压油泵解体，付机机油低压修复等。
7··任二轨后也在老船上干过MAN MC主机，也在新船做过ME主机。修船期间，负责机仓所有工作，污油水送岸，油水记录簿登记（CE本地人回家了）。
8··具有丰富的修船经验:先后参加九条次船舶常规修理，工程工具，核对，验收。
9··做过老破船（85年左右）7条次，丰富的老破船设备管理经验。
1O··做过MAN B＆W主机7条次。丰富的主机管理经验。
11··喜好车床电气焊，船电（04一05年青院补电）。甲板液压管路的焊接
12··服务于COSC0 15年。资历真实。
13··2O15年见习CE。若能原船提职，可先做2／E。或者做2／E签C／E资历也可。
14··工资可议。

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