一泓海峡情深深    （Nr.001）

        （“一”字开篇  我的航海故事  001） 

             （散文）      文/王德章

      七十年代初，我供职在天远远洋衡山轮电台。船在上海港高阳路码头受载援非物资。临航，汪满明船长指示我说：根据公司指示，这次我轮出航再也不是“远绕”，而是“就近”走台湾海峡。从台湾海峡的北端进口处到南端的出口处，一共分成A、B、C、D四个点：当船舶进入A点时，电台24小时守值在指定的遇险频率：中频500KHZ、高频8364KHZ，船台的全套收发报机，包括天远公司通信导航处刚派人在船尾的一个甲板物料仓库里，新安装上的那一套战备电台，都得全时开机以保证无线电通讯联络的畅通。

   当夜2040时许，我轮进入A点。我值夜班，调试好电台，一一与天津台、上海台和广州台等海岸电台沟通联络，用密码报告岸台，报告中远：衡山轮进入台湾海峡。

       我从电台报房圆形的舷窗向外望去，台湾海峡的月夜，白茫茫、静悄悄。船尾翻卷起一道又一道白花花的旋涡状旅痕，我的思绪随之一阵又一阵浪滔滔的激情荡漾！

台湾海峡（Taiwan Strait），是台湾岛与福建海岸之间的海峡。呈北东—南西走向，长约370千米。北窄南宽，北口宽约200千米；南口宽约410千米；最窄处在台湾岛白沙岬与福建海坛岛之间，仅约130千米。台湾海峡具有重要的国际航运价值。

花开蒂落、潮来汐去。台湾海峡内暗流涌动、惊涛拍岸，仿佛在滔滔不绝地、娓娓动听地向我述说着台湾的血泪史。

   十六世纪中叶，东洋倭寇曾屡窜犯澎湖、台湾并以澎湖为据点不断向浙闽沿海侵掠，遭到抗倭名将戚继光、俞大猷等部的奋力打击；台湾平埔人也进行猛烈反抗。

   公元1601年（明万历二十九年），福建都司沈有容率战船打击侵犯闽、粤、台沿海的倭船。

   公元1661年（永历十五年），郑成功收复台湾之战。

   公元1664～1665年（清康熙三、四年）间，施琅曾3次率船攻台，都为大风浪所阻而返；直到公元1683年，恢复了对台湾的统一管辖。

 1840～1842年，鸦片战争期间，英帝舰队不断侵犯海峡两岸的厦门、基隆等地，受到当地军民的强烈抵抗。

       1884年，法国舰队在马尾袭击中国舰艇，继而进攻台湾北部，当侵犯受阻后于10月至翌年4月对台湾实施封锁，两岸军民进行了沿岸防御作战和反封锁斗争，打击了法军的入侵。

      1895年，中日甲午战争后期，倭寇占领和统治了台湾岛长达五十年之久，其后在我们中华宝岛上寄生着、蛰伏着一小撮小日本大和民族的心怀叵测、图谋不规之徒子徒孙，悄然繁衍生息、伺机兴风作浪。

     1950年，美国发动侵朝战争，同时派遣美国海军第七舰队进入台湾海峡，中国人民对此进行了坚决斗争。那时候，我还刚刚出生！

     1958年，中国人民解放军奉命的炮击金门。那时候，我读初小两年级。   

     1965年，中国人民解放军海军在台湾海峡进行了“八六”海战和崇武以东海战。那时候，我已是一个初中二年级的学生。我敬仰崇拜着崇武海战中的战斗英雄麦贤德，由此萌生了当兵要当海军的愿望！阳光雨露、茁壮成长。十八岁，我参军在海军东海前哨，二十二岁，我成为一名中国海员，服务在天津远洋。

      忆台湾岛的悠久峥嵘的历史，听台湾海峡万顷碧波的涛声，看东海磅礴的旭日东升，使我晓得并记住了台湾海峡的古今传奇：有民族英雄戚继光、俞大猷、郑成功、沈有容、施琅等名垂青史的历史人物；有五十年代初，台湾地下的中共红色特工吴石、朱枫、聂曦和陈宝仓四烈士在台北马场町英勇就义，吴将军挥毫绝诗：“天意茫茫未可窥，悠悠世事更难知。平生殚力唯忠善，如此收场亦太悲。五十七年一梦中，声名志业总成空。凭将一掬丹心在，泉下差堪对我翁。”还有当代的英雄人物-海军勇士麦贤德、空军勇士王伟、中印边防勇士祁发宝。不屈不挠、前赴后继；英雄辈出、可歌可泣。“江山如此多娇、引无数英雄竞折腰”“为有牺牲多壮志、敢教日月换新天”！

  天津远洋衡山轮，今在高度备战中通过台湾海峡！我坚信：随着时间的推移，时代的前进，中华民族的祖国统一大业之“中国梦”，最后一定会实现。我们的中远、我们的海运、我们的渔船，“不管风吹浪打、胜似闲庭信步”，将自由自在地通航作业在祖国怀抱里的台湾海峡。

     在我的远洋生涯中，曾多次航行过马六甲海峡、巴士海峡、对马海峡、轻津海峡和大隅海峡；曾亲历过毛里求斯海峡、直布罗陀海峡、博斯普鲁斯海峡、英吉利海峡；亦曾航行过巴拿马海峡、麦哲伦海峡等一系列海峡，但我总觉得最蔚蓝、最壮观、最令人难以忘情的还是我们祖国的台湾海峡！

（字数： 1718）