关于ISM规则的实施，国际海事组织是有很高期望的。并且为了能够得到快速执行，就采用了最能够快速推广和执行的方式，把ISM规则作为SOLAS公约的一个附则，来推动实施，采取的是默示条款，就是说，只要缔约国没有在规定的期限内提出反对，即为默认批准。这种方式使得规则很快就生效且执行。实际上ISM规则是一个管理的规则，而SOLAS公约是关于船舶安全建造的技术规范，两者是不同的体系，放到一起有种不伦不类的感觉。但不管怎样，ISM规则对于中国的船舶管理是起到了很好的促进作用，也提高了很多档次。我曾看到一个船长说起他的管理船舶的经历，他从没有任何的管理经验，在公司根据ISM规则编制SMS体系文件并且实施以后，感觉整个人的管理水平上了很多台阶，当他看到国内很多地方还在用规章制度来管理企业时，他感觉自己心里有种冲上去告诉他们这样不行的冲动。所以从这个方面来说，ISM规则的生效，对促进我们的航运业的发展是非常重要的。经常听到不少船员抱怨SMS表格太多，整天做的只有Paper work，实际上这是本末倒置了，如果你做所有的工作时，依据的是体系文件的要求，而不完全是自己的个人经验，那么你会觉得体系运行才是安全管理的最大助力。