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- 大副 甲一 面议 6万-10万 环球航线 散杂货船
二副 甲一 面议 6万-10万 环球航线 散杂货船
三副 甲一 面议 6万-10万 环球航线 散杂货船
二管轮 甲一 面议 6万-10万 环球航线 散杂货船
三管轮 甲一 面议 6万-10万 环球航线 散杂货船
电机员 甲一 面议 6万-10万 环球航线 散杂货船
船长 甲一 面议 6万-10万 环球航线 液化气船
大副 甲一 面议 6万-10万 环球航线 液化气船
水手长 甲一 面议 6万-10万 环球航线 液化气船
轮机长 甲一 面议 6万-10万 环球航线 液化气船
大管轮 甲一 面议 6万-10万 环球航线 液化气船
电机员 甲一 面议 6万-10万 环球航线 液化气船
机工长 甲一 面议 6万-10万 环球航线 液化气船
大厨 甲一 面议 6万-10万 环球航线 液化气船
轮机长 甲一 面议 1万-2万 东南亚 油化船
- 武汉宏海达人力资源
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- 服务员 甲一 面议 10万以上 东南亚 油轮
高级机工 甲一 面议 10万以上 东南亚 油轮
三管轮 甲一 面议 10万以上 东南亚 油轮
新证二管轮 甲一 面议 10万以上 东南亚 油轮
二管轮 甲一 面议 10万以上 东南亚 油轮
见习大管轮 甲一 面议 10万以上 东南亚 油轮
高级水手 甲一 面议 10万以上 东南亚 油轮
水手 甲一 1933+ 10万以上 环球航线 集装箱船
高级机工 甲一 2598+ 10万以上 环球航线 集装箱船
高级水手 甲一 2598+ 10万以上 环球航线 集装箱船
三管轮 甲一 6128+ 10万以上 环球航线 集装箱船
三副 甲一 6128+ 10万以上 环球航线 集装箱船
电机员 甲一 6508+ 10万以上 环球航线 集装箱船
二管轮 甲一 6508+ 10万以上 环球航线 集装箱船
二副 甲一 6508+ 10万以上 环球航线 集装箱船
- 烟台中洋国际船舶管理
- 最新15条招聘：
- 水手 甲一 11000 500-3000 渤海湾或南海 拖轮
高级水手 甲一 11000 500-3000 渤海湾或南海 拖轮
新证水手 甲一 11000 500-3000 渤海湾或南海 拖轮
机工 甲一 11000 500-3000 渤海湾或南海 拖轮
高级机工 甲一 11000 500-3000 渤海湾或南海 拖轮
新证机工 甲一 11000 500-3000 渤海湾或南海 拖轮
水手 甲一 11000 500-3000 渤海湾或南海 拖轮
新证水手 甲一 11000 500-3000 渤海湾或南海 拖轮
大管轮 甲一 34000 500-3000 其他 工程船
水手 甲一 11700-10500 1万-2万 国内南北线 拖轮
水手长 丙一 11500-11000 9800吨 渤海湾 散杂货船
水手 丙一 9000 3000-1万 烟台滨州定线 散杂货船
机工 甲一 面议 2万-3万 中东波斯湾 工程船
大管轮 甲一 面议 2万-3万 中东波斯湾 工程船
大副 甲一 面议 3万-6万 国内南北线 工程船
- 厦门海盈海运
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- 整套班子 甲一 ********* 3000-1万 东南亚 液化气船
整套班子 丙一 ********* 3000-1万 国内南北线 液化气船
水手长 丁类 年龄大可以 500以下 其他 油轮
水手 丁类 年龄大可以 500以下 其他 油轮
新证轮机长 丁类 年龄大可以 500以下 其他 油轮
新证二管轮 丁类 年龄大可以 500以下 其他 油轮
新证三管轮 丁类 年龄大可以 500以下 其他 油轮
水手 丙一 ********* 500-3000 其他 港作船
新证机工 丙一 ********* 500-3000 其他 港作船
见习机工 丙一 ********* 500-3000 其他 港作船
二水 丙一 ********* 500-3000 其他 港作船
新证水手 丙一 ********* 500-3000 其他 港作船
见习水手 丙一 ********* 500-3000 其他 港作船
机工长 丙一 ********* 500-3000 其他 港作船
机工 丙一 ********* 500-3000 其他 港作船
- 福建海通发展股份
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- 机工长 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
泵匠 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
铜匠 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
电工 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
机工 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
高级机工 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
新证机工 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
见习机工 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
见习水手 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
新证水手 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
二水 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
高级水手 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
水手长 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
木匠 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
水手 甲一 1300-4000 5-18万吨 环球航线 散杂货船
- 厦门海洋勇士船员服务
- 最新15条招聘：
- 船长 甲一 12500 3万-6万 中东波斯湾 油化船
水手长 甲一 2900 3万-6万 中东波斯湾 油化船
二副 甲一 5300 3万-6万 中东波斯湾 油化船
机工长 甲一 2900 3万-6万 中东波斯湾 油化船
轮机长 甲一 12500 3万-6万 中东波斯湾 油化船
大厨 甲一 2500 3万-6万 环球航线 油化船
二管轮 甲一 4550 2万-3万 环球航线 集装箱船
二管轮 甲一 面议 2万-3万 环球航线 散杂货船
大管轮 甲一 9400 3万-6万 中东波斯湾 油化船
高级机工 甲一 14000 3万-6万 环球航线 散杂货船
见习机工 甲一 500 3万-6万 中东波斯湾 油化船
见习水手 甲一 500 3万-6万 东南亚 油化船
大管轮 甲一 9800 10万以上 环球航线 油轮
服务员 甲一 1530 1万-2万 东南亚 集装箱船
电机员 甲一 4800 1万-2万 环球航线 集装箱船
- 天津鸿远船舶管理服务
- 最新1条招聘：
- 电机员 甲一 面议 3000-1万 东南亚 工程船
- 广州铭源船舶管理
- 最新15条招聘：
- 机工长 甲一 面议 18万吨 西非定线回国 其他船型
大管轮 甲一 面议 18万吨 西非定线回国 其他船型
见习水手 甲一 面议 18万吨 西非定线回国 其他船型
新证三管轮 甲一 面议 8.2万吨 巴西-东南亚-回国 其他船型
三管轮 甲一 面议 8.2万吨 巴西-东南亚-回国 其他船型
新证大管轮 甲一 面议 3万-6万 欧洲，东南亚 其他船型
整套班子 丙一 面议 3万-6万 国内南北线 散杂货船
二副 甲一 面议 8.2万吨 巴西回国 其他船型
机工 甲一 面议 5.7万吨 环球航线 其他船型
电机员 甲一 面议 5.7万吨 环球航线 其他船型
三管轮 甲一 面议 5.7万吨 环球航线 其他船型
二管轮 甲一 面议 5.7万吨 环球航线 其他船型
大管轮 甲一 面议 5.7万吨 环球航线 其他船型
二副 甲一 面议 5.7万吨 环球航线 其他船型
整套班子 甲一 面议 8.2万吨 环球航线 其他船型
- 青岛惠亚船舶管理
- 最新15条招聘：
- 机工长 甲一 市场价或面议 6万-10万 东南亚 散杂货船
三管轮 甲一 市场价或面议 6万-10万 东南亚 散杂货船
二管轮 甲一 面议 3万-6万 环球航线 集装箱船
大管轮 甲一 面议 3万-6万 环球航线 集装箱船
轮机长 甲一 面议 3万-6万 环球航线 集装箱船
三副 甲一 面议 3万-6万 环球航线 集装箱船
电机员 甲一 面议 2万-3万 远洋 集装箱船
轮机长 甲一 面议 2万-3万 远洋 集装箱船
电工 甲一 面议 3000-1万 吉达-苏丹定线 集装箱船
三管轮 甲一 面议 3000-1万 吉达-苏丹定线 集装箱船
二副 甲一 面议 3000-1万 吉达-苏丹定线 集装箱船
铜匠 甲一 面议 6万-10万 东南亚 散杂货船
电机员 甲一 面议 6万-10万 东南亚 散杂货船
二管轮 甲一 面议 6万-10万 东南亚 散杂货船
大管轮 甲一 面议 6万-10万 东南亚 散杂货船
- 上海菁舟船务
- 最新15条招聘：
- 机工长 甲一 2100 3万-6万 远洋不定线 散杂货船
轮机长 甲一 面议 3万-6万 远洋不定线 散杂货船
轮机长 甲一 9100 3万-6万 内外贸，南美回国 散杂货船
三管轮 甲一 5000左右 6万-10万 南美回国 散杂货船
三管轮 甲一 5000 3万-6万 东南亚 散杂货船
二管轮 甲一 4800 6万-10万 远洋回国 多用途船
大管轮 甲一 7200 6万-10万 远洋回国 多用途船
大副 甲一 面议 6万-10万 远洋回国 多用途船
三管轮 甲一 4800 6万-10万 中澳航线 集装箱船
三副 甲一 4800 6万-10万 中澳航线 集装箱船
二管轮 甲一 面议 6万-10万 远洋不定线 散杂货船
轮机长 甲一 面议 6万-10万 远洋不定线 散杂货船
高级水手 甲一 面议 6万-10万 远洋不定线 散杂货船
大副 甲一 6800 6万-10万 远洋不定线 散杂货船
二管轮 甲一 面议 3万-6万 远洋不定线 散杂货船
- 烟台麦瑞特劳务派遣
- 最新15条招聘：
- 轮机长 丙二 34000-35000 3000-1万 烟滨线 散杂货船
见习机工 丙二 4000 9800-1w 烟滨线 散杂货船
水手 丙一 9000 9800-1w 烟滨线 散杂货船
大厨 丙一 9200 9800-1w 烟滨线 散杂货船
机工 丙二 9000 3000-1万 其他 散杂货船
见习机工 丙二 4000 3000-1万 烟滨线 散杂货船
大副 丙一 29000 9800-1w 烟滨线 散杂货船
水手 甲一 1486 1100TEU 东南亚 集装箱船
电机员 甲一 工资可谈 1100TEU 东南亚 集装箱船
三副 甲一 工资可谈 1100TEU 东南亚 集装箱船
二副 甲一 工资可谈 1100TEU 东南亚 集装箱船
二管轮 甲一 4500 1100TEU 东南亚 集装箱船
大副 甲一 面议 6万-10万 环球航线 散杂货船
水手长 甲一 面议 6万-10万 环球航线 散杂货船
电机员 甲一 5800 3万-6万 环球航线 其他船型
- 南京风平船务
- 最新15条招聘：
- 船长 丙一 面议 500-3000 南北美 拖轮
二管轮 丙一 面议 3万-6万 南北美 工程船
机工 丙一 面议 3000-1万 南北美 拖轮
轮机长 丙一 面议 3000-1万 南北美 拖轮
机工 甲一 面议 2万-3万 国内南北线 工程船
机工 丙一 面议 500-3000 国内南北线 拖轮
水手 丙一 面议 500-3000 国内南北线 拖轮
三副 丙一 面议 500-3000 国内南北线 拖轮
高级水手 甲一 面议 2万-3万 国内南北线 工程船
电工 甲一 面议 2万-3万 国内南北线 工程船
二副 甲一 面议 3万-6万 国内南北线 工程船
二管轮 甲一 面议 2万-3万 东南亚 工程船
新证大管轮 甲一 面议 2万-3万 东南亚 工程船
水手长 丙一 面议 500-3000 国内南北线 拖轮
船长 甲一 面议 3万-6万 环球航线 工程船
- 威海市海润船务
- 最新15条招聘：
- 大厨 甲一 面议 1万-2万 东南亚 散杂货船
大副 甲一 面议 3000-1万 东南亚 散杂货船
大副 甲一 面议 3000-1万 东南亚 散杂货船
大厨 甲一 面议 3000-1万 东南亚 散杂货船
大管轮 甲一 面议 1万-2万 南太或印度洋 冷藏船
见习大管轮 甲一 面议 1万-2万 南太或印度洋 冷藏船
新证大管轮 甲一 面议 1万-2万 南太或印度洋 冷藏船
二管轮 甲一 面议 1万-2万 南太或印度洋 冷藏船
新证二管轮 甲一 面议 1万-2万 南太或印度洋 冷藏船
新证三管轮 甲一 面议 1万-2万 南太或印度洋 冷藏船
高级机工 甲一 面议 1万-2万 南太或印度洋 冷藏船
新证机工 甲一 面议 1万-2万 南太或印度洋 冷藏船
水手 甲一 面议 1万-2万 南太或印度洋 冷藏船
高级水手 甲一 面议 1万-2万 南太或印度洋 冷藏船
二水 甲一 面议 1万-2万 南太或印度洋 冷藏船
- 泉州中挪诺航船舶管理
- 最新12条招聘：
- 铜匠 甲一 高薪面议 3000总吨以上 环球航线 滚装汽车船
电机员 甲一 5300 3000总吨以上 环球航线 其他船型
二管轮 甲一 5300 6万-10万 环球航线 滚装汽车船
三管轮 甲一 4800美元 3000总吨以上 环球航线 滚装汽车船
服务员 甲一 高薪面议 3000总吨以上 环球航线 滚装汽车船
大管轮 甲一 8600 3000总吨以上 环球航线 滚装汽车船
轮机长 甲一 7474 3000总吨以上 环球航线 滚装汽车船
见习机工 甲一 464 3000总吨以上 环球航线 滚装汽车船
见习水手 甲一 507 3000总吨以上 环球航线 滚装汽车船
其他 甲一 面议 00000 其他 不上船
高级水手 甲一 高薪面议 3000总吨以上 环球航线 滚装汽车船
大厨 甲一 2500-2850 3000总吨以上 环球航线 滚装汽车船
- 武汉鑫裕盛船员管理
- 最新15条招聘：
- 三管轮 甲一 市场价 6万-10万 环球航线 散杂货船
新证二管轮 甲一 市场价 6万-10万 环球航线 散杂货船
水手 甲一 1462 3万-6万 环球航线 散杂货船
船长 甲一 市场价或面议 2万-3万 环球航线 散杂货船
二副 甲一 市场价或面议 2万-3万 其他 散杂货船
三副 甲一 面议 3万-6万 其他 散杂货船
大副 甲一 面议 3万-6万 其他 散杂货船
船长 甲一 面议 3万-6万 其他 散杂货船
二水 甲一 面议 3万-6万 其他 散杂货船
二水 甲一 面议 3万-6万 其他 散杂货船
三副 甲一 市场价或面议 3万-6万 其他 散杂货船
轮机长 甲一 1w+ 6万-10万 其他 集装箱船
水手 甲一 市场价 3万-6万 南北美 散杂货船
水手长 甲一 市场价 3万-6万 南北美 散杂货船
二副 甲一 市场价 3万-6万 南北美 散杂货船
- 王大副已给航运在线汇中介费
- 毛机工已给航运在线汇中介费
- 武船长已给航运在线汇中介费
- 李大副已给航运在线汇中介费
- 顾大副与威海捷航船务,担保结束-未上船
- 代大副已给航运在线汇中介费
- 魏船长已给航运在线汇中介费
- 陈电工对鸿运来船务发起中介担保
- 张船长已给航运在线汇中介费
- 陆三管与厦门德合,担保结束-已上船
- 董船长对超佑船务发起中介担保
- 胡船长已给航运在线汇中介费
- 李大副与泉州新帆扬,担保结束-已上船
- 吴轮机长与威海捷航船务,担保结束-未上船
- 闫三副已给航运在线汇中介费
- 崔新证大管轮已给航运在线汇中介费
- 董船长对超佑船务发起中介担保
- 吴老轨与东信国际,担保结束-未上船
- 王三副已给航运在线汇中介费
- 张大副与东信国际,担保结束-已上船
- 王新证二管与山东海毅,担保结束-未上船
- 林船长已给航运在线汇中介费
- 刘机工已给航运在线汇中介费
- 郝大副与东信国际,担保结束-已上船
- 王船长与泉州新帆扬,担保结束-已上船
- 翟台塑二水已给航运在线汇中介费
- 邹老轨已给航运在线汇中介费
- 李大副与山东汇恒船舶管理,担保结束-已上船
- 宋轮机长已给航运在线汇中介费
- 吴轮机长与成都恩海船舶,担保结束-未上船
- 孙大管轮与泉州新帆扬,担保结束-未上船
- 吴轮机长与威海捷航船务,担保结束-未上船
- 高甲班工对四川鑫洋船务发起中介担保
- 卜船长与南京喜洋船舶,担保结束-已上船
- 尤大管轮已给航运在线汇中介费
- 李新证船长已给航运在线汇中介费
- 张大管轮已给航运在线汇中介费
- 赵船长已给航运在线汇中介费
- 陈轮机长船员申请退款
- 翟台塑二水与四川鑫洋船务,担保结束-未上船
- 占二副与厦门江锐,担保结束-已上船
- 赵大副已给航运在线汇中介费
- 王ce已给航运在线汇中介费
- 郑船长已给航运在线汇中介费
- 彭轮机长与青岛洋明国际,担保结束-未上船
- 顾大副已给航运在线汇中介费
- 朱轮机长与东信国际,担保结束-已上船
- 陈铜匠已给航运在线汇中介费
- 李大厨已给航运在线汇中介费
- 刘船长已给航运在线汇中介费
- 大副已给航运在线汇中介费
- 户轮机长已给航运在线汇中介费
- 宋轮机长与日照海逸达,担保结束-已上船
- 章船长已给航运在线汇中介费
- 郭轮机长已给航运在线汇中介费
最新船员招聘信息
| 编 号 | 招聘职位 | 证书等级 | 航运区域 | 船型 | 招聘公司 | 日期 |
| 2656410 | 水手长 | 丙一 | 国内南北线 | 散杂货船 | 湖北金海岸船 | 2-14 |
| 2656460 | 新证机工 | 丙一 | 国内南北线 | 散杂货船 | 湖北金海岸船 | 2-14 |
| 2656461 | 见习机工 | 丙一 | 国内南北线 | 散杂货船 | 湖北金海岸船 | 2-14 |
| 2656462 | 大厨 | 丙一 | 国内南北线 | 散杂货船 | 湖北金海岸船 | 2-14 |
| 2656470 | 新证三副 | 丙一 | 国内南北线 | 散杂货船 | 湖北金海岸船 | 2-14 |
| 2656475 | 新证机工 | 丙一 | 国内南北线 | 散杂货船 | 湖北金海岸船 | 2-14 |
| 2656471 | GMDSS | 丙一 | 国内南北线 | 散杂货船 | 湖北金海岸船 | 2-14 |
| 2656472 | 水手 | 丙一 | 国内南北线 | 散杂货船 | 湖北金海岸船 | 2-14 |
| 2656473 | 新证水手 | 丙一 | 国内南北线 | 散杂货船 | 湖北金海岸船 | 2-14 |
| 2656474 | 机工 | 丙一 | 国内南北线 | 散杂货船 | 湖北金海岸船 | 2-14 |
| 2656411 | 水手 | 丙一 | 国内南北线 | 散杂货船 | 湖北金海岸船 | 2-14 |
| 2656412 | 新证水手 | 丙一 | 国内南北线 | 散杂货船 | 湖北金海岸船 | 2-14 |
船员招聘综合搜索
| 编 号 | 姓名 | 应聘职位 | 证书等级 | 航区要求 | 常住地 | 日期 |
| 258781 | l李双领 | 电机员 | 甲一 | 环球航线 | 浙江台州 | 2-13 |
| 199232 | 崔家伟 | 三副 | 丙一 | 国内南北线 | 辽宁大连 | 2-14 |
| 248149 | 潘大厨 | 大厨 | 丙一 | 国内南北线 | 山东淄博 | 2-14 |
| 219303 | 轮机长 | 轮机长 | 丙一 | 国内南北线 | 江苏盐城 | 2-14 |
| 88519 | 李船长 | 船长 | 甲一 | 不限 | 山东威海 | 2-13 |
| 197115 | 谢老轨 | 轮机长 | 丁类 | 国内南北线 | 广东东莞 | 2-13 |
| 209117 | 邢船长 | 船长 | 丙一 | 国内南北线 | 安徽合肥 | 2-13 |
| 135962 | 金船长 | 船长 | 丙一 | 国内南北线 | 浙江舟山 | 2-13 |
| 127541 | 周 | 新证轮机 | 甲一 | 不限 | 湖北武汉 | 2-13 |
| 146219 | 姜长青 | 大副 | 丙一 | 国内南北线 | 江苏徐州 | 2-13 |
| 241454 | 高二副 | 二副 | 甲一 | 中日韩 | 山东济南 | 2-13 |
| 148934 | 郭大副 | 大副 | 甲一 | 不限 | 河南商丘 | 2-13 |
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