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MC/MC-C 主机燃油系统高压油泵顶升机构工作原理浅析

楼主
 

CEtonny
2021-11-22 14:29:07
当主机运行时,我们会遇到由于某缸故障而需要单缸停油的情况,此时需要我们的轮机员将高压油泵的顶升机构-滚轮装置,从凸轮轴的燃油凸轮上提起,使凸轮轴的运转不在顶升此高压油泵,停止该缸的喷油,而不干扰其他缸的运行。MAN B&W MC/MC-C主机一些机型,例如8K90MC-C主机,配有手动操纵气动控制的高压油泵顶升机构,很多轮机员对其工作原理并不是非常清晰,本人在工作中也就曾这个问题与一些轮机员进行过探讨,形成了一点点肤浅的理论,抛砖引玉,在这里和大家探讨一下
.
1.高压油泵提升机构的结构组成,请看下图

此提升机构主要由气缸,推杆,连接臂,转动轴及提升销等组成。其工作原理可分为两种情形来分析,滚轮装置的顶升和恢复。
2.滚轮装置的顶升:

顶升机构

滚轮装置的换向臂

参照上图,当需要提起滚轮装置时(单缸停油),提起手动控制阀的锁紧销,转动阀盘至提升刻度位置,压力开关会在空气压力作用下打开,控制空气会由提升机构(上图)左侧前端管路进入,将里面的转动轴向内推,此时的提升销(偏心销)处于转动轴侧面。
换向臂所在的滚轮装置在凸轮作用下往复上下运动,当换向臂到达最高点时,转动轴上的提升销被推进换向臂的槽内,此时提升机构右侧的空气管被打开,控制空气由此管进入气缸,推动活塞向内,带动推杆支起连接臂,从而使转动轴转动90度,提升销(偏心销)向上转动90度至最高点,卡住换向臂,使滚轮装置不在运动,即提起滚轮。
注意,由于提升销只能在换向臂到达最高点时才能进入槽内,所以主机必须是在运转中,即RUNNING 或TURNING 状态下,才能提起滚轮装置。
气动部分工作如下图

1) C口进气,A口和B 口被轴挡住,不通气,提升销在侧面,轴被向里推。
2) 当换向臂到达最高点,提升销进入槽内时,B口被打开
3) 控制空气从B口进入气缸,推动活塞和推杆,从而转动轴,使轴上的提升销到达最高点,卡住换向臂,提升滚轮装置。

3.滚轮装置的恢复
参照上图,首先主机在停车状态下,盘车使停油气缸的燃油凸轮基圆向上. 提起手动控制阀的锁紧销,转动阀盘至恢复刻度位置,此时,提升机构(上图)左侧后端空气管路与气缸同时进气,但转动轴上的提升销由于被换向臂卡住而不动,气缸进气使活塞向外推,带动推杆和连接臂转动90度,转动轴和提升销也转动90度,从而换向臂在弹簧力作用下下降,滚轮装置落座在凸轮基圆上。盘车至凸轮最高点,换向臂到达最高点而离开提升销,转动轴在控制空气作用下向外回到自由状态,滚轮装置恢复。
注意,滚轮装置只能在停车状态下恢复,滚轮落座在凸轮基圆上。若在主机运转中,滚轮的突然放下会对凸轮照成巨大冲击而损坏凸轮。
气动部分工作如下图

1) A口和D 口同时进气,但由于提升销被换向臂“锁住”,A口进气不能推动轴。
2) D口进气将气缸活塞向外,带动推杆和连接臂转动90度,转动轴和提升销也转动90度,从而换向臂在弹簧力作用下下降,滚轮装置落座在凸轮基圆上。
3) A 口进气将“解锁”的轴向外推,离开换向臂,恢复滚轮装置。

以上是本人对高压油泵提升机构的一点点理解,一定有很多不正确的地方,请您批评指正。

温强
轮机长

2021年11月20日

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