高中毕业/九三年打工（创维电视）：（九五考线上机修工到九八出厂后进销售总部技服部分派大连分公司后晋升吉林片区技服主管（九九年），2001年后再回家置房经营个体，17年开始跑船（迟了十年）终于在21年（50岁）通过了考证（含G证），实现了一名大龄励志3副的航海梦想。原受雇于上海招商明华近远洋船队/长江32K（wood）3条，Twice deck(2条)等带吊船及民生公司的集装箱船（龙门）跑日本，最近一条跑韩国西海岸航线任代2副职务并兼职3副主要业务。目前除欧美航线外，已航行于中东/西非/澳新/东南亚/中日韩等几十个港口，积累了丰富的值班工作经验。航海英语及工作口语交流阅读能力强足以应对PSC检查，熟悉并掌握专业（LSA/FFE)及（FURUNO系列）Navigation Equipments理论知识与实践。上一船2副主要工作（英版航海通告改正/航线计划/电台管理及测试及其他）并负责驾驶台备车操车操舵及接送引水业务，兼职3副（制定培训演习计划/应变布署表/火警报探测系统/LSA与FFE的维保检查/航海日志等，有独立的航行值班能力（长山/成山头/老铁山/大3山/大小雷公岛（青岛）等水道，熟悉并会严格遵守COLREG/VTS/TTS等规则。请浅资质小中介和派员不正规的公司（含个人欺骗行为的）勿扰，希望与正规的派员公司按正规的派员程序，船东/管公司进行面试安排及相关上船事宜。我确实是年龄大了点，但心态好身体健康且思维敏捷、文笔好语言表达能力强，能够胜任自己的本职工作/愿合作愉快，谢谢您的关心。

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