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长江交航船运 |
2022-7-21 14:30:42
全球前十大船运公司简介
2.地中海航运(MSC),总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立,2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大船运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。运营情况:航线遍布全球,目前地中海航线走的不错;一直坚持低价路线;签单慢。 3. 法国达飞(CMA CGM),总部设在法国马赛,始建于1978年,经营初期主要承接黑海地区业务,进入90年代后期,达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线,还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家船运公司(CGM)和澳大利亚国家船运公司(ANL),正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船成为法国第一,世界排名第三的集装箱全球承运人。运营情况:公司以FOB货为主;东南亚主要由以前的CNC完成,澳洲由以前的ANL完成;法国线,地中海东和东西非是达飞预付货的主力航线;价格比较高,但是客户指定的货非常多;
(关注更多新能源国内外新鲜事及风电运输请联系 余先生:139_1608_5737) 4. 长荣海运(EVERGREEN),长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日,成立之初,仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营,虽举步为艰,但长荣海运遵照着“创造利润、照顾员工、回馈社会”的经营理念,缔造了许多史上的佳绩;发展至今,共经营约150艘全货柜轮,不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。长荣海运服务网络遍布全球80多个国家,服务据点多达240余处,所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块:亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区;亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海;欧洲-美国东岸大西洋;亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南非、南美;亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次大陆地区。 5. 中国远洋运输(COSCO),是中华人民共和国中央人民政府直接管理的53家直管特大型的部级中央企业之一,其前身是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司,经过中国海外运输公司、国际业务局、交通部远洋运输局、中国远洋运输公司的历史沿革,中国远洋运输集团以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团,在《财富》世界500强企业中排名第327位。今天的中远集团,在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时,还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。中远拥有和经营700余艘现代化商船,5100多万载重吨,年货运量超4亿吨,远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口,船队规模中国第一、世界第二。 6. Hapag-Lloyd(HPG),赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日,简称:HPG 其前身为总部设在汉堡的哈帕格和不来梅的北德意志商船(NDL)。在经济一体化的时候,这两个分别成立于1847年和1857年的公司,一直在海洋运输上活跃了一个多世纪。 7.美国总统轮船(APL),美国总统轮船前身为始创于1848年的太平洋邮船公司。一个半世纪以来,APL经历了激动人心的变革,从而跻身于世界五大航运和物流服务公司之列。1997年与新加坡的海皇集团公司(NOL GROUP)合并。 8. 中国海运(CSCL),1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起,美其名曰中国海运集团。中海集运拥有160多艘船舶,整体运载能力超过60万标箱,位居世界前10大班轮公司之列。80余条国际、国内集装箱航线遍布全球100多个国家,拥有300多个全球代理网点,全面实现了“营销网络化,服务一体化”。 9.日本邮轮(NYK),日本邮船公司1885年成立,现为世界顶尖船公司之一。NYK的宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供物流运输服务。日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输公司,如今已经跨洋越海,成为世界海运业重要的服务提供商之一。日本邮船(简称NYK)是世界顶尖的船运公司,成立于1885年,总部位于东京,致力于提供安全、优质的物流集运及班轮运输服务。 10.韩进海运(HANJIN),韩进海运作为韩国最大,世界十大船公司之一,以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队,运营着全球60多条定期和不定期航线,每年向世界各地运输上亿吨货物。
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