某轮主机排气阀维护周期6000H，到期需要把排气阀拆下保养。

轮机员拆除No.5缸排气阀附件，如排烟管膨胀接头，冷却水出口管及液压管等，用液压工具松掉排气阀紧固螺帽，用机舱天车慢慢起吊排气阀。排气阀提升1公分左右就无法往上吊出了。仔细观察查看有没有固定的螺丝没有拆除，确认正常后，再反复提升放下几次都是如此。不敢用天车野蛮操作用力拉，万一天车钢丝断了，得不偿失，扩大工作量。如图：

经过商议决定把排气阀与缸头一起掉出，逐步解体，查找原因。拆除缸头附件，把缸头与排气阀一起掉出后底部垫上木料放在地板上。解体排气阀，吊出排气阀上半部分，只留下排气阀座及排气阀杆，发现阀座卡死在缸头上。侧立缸头并用手拉葫芦固定，横起排气阀杆紧贴阀座，用手拉葫芦悬起排气阀杆，用大榔头敲击排气阀杆底部，排气阀座只出来一小部分，只能看到第一道密封令出来。再无法出来更多。只好用绳子吊起一根直径20公分的管子作撞杆，撞击阀杆阀座，这样力量比较大些。用力撞击，阀座与缸头间隙稍微大些后发现冷却水腔里有一根六角帽螺栓卡在中间（位置在两道密封令中间）。如图：

取出螺栓：慢慢旋转排气阀座到适当位置，用气动切割机一点一点多角度切割螺栓六角帽，取出螺栓，敲出阀座。清洁研磨排气阀座。取出的螺栓如图：

分析问题原因：缸头大修或吊缸时，螺栓从缸头冷却水管出口掉进去了，当时没有发现（或者某某安装水管时不小心螺栓掉进水腔了，感觉问题不大，没有取出）。经过水力冲击和振动，螺栓进入排气阀座冷却水腔。如图所示：

为了避免同类事情的再次发生，采取措施如下：1.加强责任心，工作仔细谨慎，工作无小事，做到事无巨细。2.分工明确，专人拆装，谁拆卸的谁安装，做到心中有数。3.工具零件摆放整齐，拆除的零件统一摆放，用过的工具归类，安装起来顺手零件无遗失。