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海运集装箱的注意点都有哪些,你知道吗?

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长江交航船运
2022-6-18 15:51:50

海运在装箱过程中主要担心的是货物数据的错误。货物损坏和数据与报关数据不一致,导致海关不放行。因此,在装箱前,发货人。仓库。货运代理需协调周到,以避免这种情况。


为了让客户更加了解海运集装箱运送货物规则,今天就来解说下海运集装箱装货时要注意哪些问题,这15个注意点看看你知道哪些?

海运集装箱运输:

1、装箱率达到90%的时候,装柜就得比较谨慎了。
2、货柜拖来以后,要先检查一遍,拿着柜纸核对箱号,保管好司机交给你的铅封,记下铅封号。
3、任何情况下货物装柜时,箱内所装货物重量不能超过集装箱的*大装载量,即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下,总重和自重都会标在集装箱的箱门上。
4、每个集装箱的单位容重是一定的,因此在箱内装载同种货物时,只要知道货物密度,就可以断定出是重货还是轻货。
5、装载时要使箱底上的负荷平衡,特别要严格防止负荷重心偏在一端的情况。
6、避免产生集中载荷,如在装载机械设备等重货时,箱底应铺上木板等衬垫材料,尽量分散其负荷。
7、使用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确使用装货工具,捆包货不能使用手钩。箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。容易散捆和包装脆弱的货物,要使用衬垫或在货物间放置胶合板,防止货物在箱内移动。海运集装箱运输公司温馨提醒: 除非明显状况,否则不要轻易接受搬运工的建议——很多时候,这些建议是出于干活省力方便,而不是合理装柜。


8、装载货板货时,要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸,以便计算装载件数,以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。
9、计算装柜方案的时候,记住海运集装箱里面的左上/右上角各有一个角铁凸出,要留出大约10x10x15CM左右空间。
10、纸箱不是标准件。装柜之前,实际度量一下尺寸,不要仅仅凭纸箱厂的原始数据。而且很多时候装了货物的纸箱,中间比旁边会略凸起一点的,因此,计算的时候在集装箱内部周边保持两公分左右的空隙是谨慎的做法。
11、纸箱是有弹性的,堆垛后会自然密实一点。装柜前,先跟装卸工头交流一下,让他大致了解装柜方案。但不可因此懈怠,要注意在旁边监督。
12、用叉式装卸车装箱时,将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。因此,在条件允许的情况下,叉车装箱可一次装载两层,但上下要留有一定的间隙。
13、一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车,其自由提升高度为1250px左右。但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车,这种机械只要箱内高度允许,就不受门架起升高度的影响,且能很方便地堆装两层货物。此外,还应注意货物下面应铺有垫木,以便使货叉能顺利抽出。
14、货物不要裸装,起码要有包装,不要一味的为节省空间而导致货物受损,一般的货物也都会有包装。
15、女性的中短筒尼龙纱袜装硅胶粒,是经验上省钱又很有效的防潮方法,不占地方,一个20尺柜丢四五袋就差不多了。


现场海运整箱装箱作业通常有三种方法,也就是说,所有的箱子都是用人力包装的。将叉车(叉车)搬入箱内,然后用人力和机械包装,如货板(托盘)货物叉车。在任何情况下,货物装箱时,箱内货物的重量不得超过集装箱的上限装载量,即集装箱的总重量减去集装箱的自重收入。一般来说,总重量和自重都会标记在集装箱的箱门上。每个集装箱的单位重量是一定的,所以在箱内装载同样的货物时,只要知道货物的密度,就可以确定是重货还是轻货。装载时应平衡箱体底部的负荷,特别是不可以将负荷重心偏向一端。

避免产生集中负荷。如装载机械设备等重型货物,箱底应铺设木板等衬垫材料,尽量分散其负荷。使用人工装货时,注意包装上是否有不倒置、平放、垂直放置等装卸指示标志。一定要正确使用装载工具,禁止使用手钩包装货物。装载货板时,应准确掌握集装箱内部尺寸和货物包装外部尺寸,以计算装载件数量,以尽量减少放弃。多装货物的目的。叉车装箱时,受机械自由提升高度和门架高度的限制。因此,在条件允许的情况下,叉车装箱一次可装两层,但上下应留有一定的间隙。此外,还应注意货物下应铺设垫木,以便叉子能够顺利拔出。不要裸装货物,至少要有包装。不要盲目地为了节省空间而损坏货物。一般货物也会包装。如锅炉和建筑材料,才会更麻烦。它们应该绑起来,以防止松动。
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