陶大管应聘甲一大管轮 船员的求职简历
自由船员 发布时间:2024-11-18 16:26:05 IP:220.113.106.* 登录地点:湖北省武汉市 鹏博士宽带
基本信息 简历编号:197775 | |||
姓 名: | 陶大管 | 毕业院校: | 厦门集美大学航海学院 |
出生日期: | 1974-8-25 | 毕业时间: | 1997-6 |
婚姻状况: | 已婚 | 年 龄: | 51 |
专 业: | 轮机工程 | 性 别: | 男 |
证书等级: | 甲一 | 民 族: | 汉 |
航海经验: | 10年 | 身 高: | 168cm |
现任职务: | 大管轮 | 籍 贯: | 湖北 - 武汉 |
外语水平: | 熟练 | 现居住地: | 湖北 - 武汉 |
特殊技能: |
应聘期望 | |||
应聘职务: | 大管轮 | 月薪要求: | 面议 |
航线要求: | 其他 | 总吨要求: | 其他 |
合同期限: | 双方商定 | 船型要求: | 散杂货船 |
航海经历 | ||||||
起始--结束 | 服务公司 | 担任职务 | 船舶类型 | 船舶航线 | 船舶名称 | 总吨/马力 |
2022-03-30至2022-12-27 | 天津中散/青岛连航 | 大管轮 | 散杂货船 | 环球航线 | TAI HARMONY | 9480KW |
2020-10-18至2021-10-27 | 张家港海智船务有限公司 | 大管轮 | 散杂货船 | 环球航线 | OCEAN STAR | 5442KW |
2016-12-03至2017-08-19 | 青岛远航源丰润 | 二管轮 | 散杂货船 | 环球航线 | OCEAN HONGKONG | 22500KW |
2014-01-19至2014-10-20 | 青岛远航源丰润 | 二管轮 | 散杂货船 | 环球航线 | OCEAN PRINCE | 7800KW |
2012-09-21至2013-03-13 | 青岛远航源丰润 | 二管轮 | 散杂货船 | 环球航线 | CARINA | 8685KW |
2010-01-15至2010-07-15 | 中散青岛远洋 | 二管轮 | 散杂货船 | 东南亚 | QINFA 9 | 7844KW |
持有证书 | |||
证书名称 | 持有情况 | 证书编号 | 证书有效期 |
服务簿 | 有,且有效 | 350211197408250*** | 2009-02-02 - |
适任证 | 已更新11规则 | AEA212202002*** | 2020-08-03 - 2025-07-02 |
海员证 | 有,且有效 | A90040*** | 2020-08-24 - 2025-08-24 |
专业培训合格证 | 已更新11规则 | 2023-07-05 - 2028-07-05 | |
其他证书 | 液化气证书 |
其它说明 | |
备 注: |
本人工作积极,团结同事,具有团队合作精神和服从服务意识,服务过国企、私营船员管理公司和中外合资船舶管理公司,有欧洲船东、香港船东和国企船东的船舶工作经验,接受过正规培训和职业训练。毕业至今总共服务过十2条船,船舶载重吨位在3万到23万吨,主要在载重56万吨左右带克令吊的船上工作,木材船干过两条,与越南、印尼、缅甸等国船员1起工作过,有两条大散工作经历:第2条船载重******吨,最近上的1条大船载重23万吨。国内南北线干过,远洋为主:中澳航线、美洲航线、东南亚航线较多,欧洲去过56个国家航线较少,中东波斯湾1次南非两次东非航线1次,船舶主机机型主要是日本3菱重工、韩国现代重工和中船3井等主流机型,船舶发电柴油机主要是日本YANMAR和DAIHATSU两种机型,分油机主要是3菱和Alfa Laval两种机型居多,克令吊为日本3菱重工机型,这些是主要设备机型,其他设备未11列出。参加了沪东重机的ME-C电喷柴油机的培训。 |
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