一封船员的来信

尊敬的领导：

您好！

我是一名中国远洋国际运输工人,从事航海事业3年了。是一名水手目前服务于福建泉州中泉船务公司，本人家人是美丽的滨海城市秦皇岛。88年生人，去年9月份上的船。这趟回国公司安排休假，说起休假对于海员来说是个很高兴的事，终于可以和家人团聚了。但是也有些失落。今天就说下海员的心声，看了很多海员休假换班的新闻和资料,每天再关注有关新闻。

各部门也很重视我们这个特殊的群体，我很庆幸能成为中国籍60万海员的一员。我没有高学历，只是一个普通农村出来的孩子。为了家庭，生活。-年在海上漂泊10个月， 每年和家人聚少离多!父母生病，我们不能在孩子考学的时候,我们不能在身边陪伴。因为我们知道身负重任,儿女情长放下。
海员这个行业是一一个忍受寂寞，孤独。高危的工作，每年有很多有梦想的年轻人选择这个行业，最后有几个能真正的成为一个合格的《海员》，目前海员这个行业在东南亚和一些欧洲国家是很重视的，很羡慕的，很自豪的一个职业!
在中国却恰恰相反，这样导致了国内海员慢慢的转移到陆地发展。

海员的待遇还是不错的。普通船员现在月薪都在万元左右，但是现在国内一些船务公司和中介没有一点保障。 有的压船员工资，每年有很多船员为了工资去打官司。有几个真正的海事部门能为船员办事，拿着国家的钱。不办正事，都是你推我，我推你的。到最后船员跟船东或者船务公司靠不起,因为船员要养家糊口，没有时间跟他们拼时间。只能忍气吞声!

我只是简单说了下海员的心声，下面说正题，这次国家交通部对我们海员也是很担心，操碎了心。很多政策让我们顺利换班，点对点服务。

重要是船员的隔离费用是个大问题，希望领导能实地调查一下 ，现在有的港口隔离结束后，回家。在当地还要隔离14天。强制性的，费用吃住行都要自己花。我是河北秦皇岛人，举例说:我们回当地还要隔离政府派人专车接送。费用自理!住宿费300吃的一天100多。加上其他的，这14天下来要8000多。其实我们在海上都航行14天了，港口也做了检测。都正常，可以居家隔离，但是当地政府为了保住他的乌纱帽，实行了很多不常规的政策。
我相信国家和政府对我们普通老百姓政策永远是最好的，可是到了下边地方就变样了， 老话说怎么说水清责无鱼。但是太浑浊了， 看不见大鱼吃小鱼， 小鱼吃虾米。最后希望有关部门能为《海员兄弟》解决下实际问题!

中国籍船员60万船员兄弟，记住一定要爱国，爱党。国家永远是咱们的衣

食父母，坚强的后盾。孩子无助的时候，父母就会伸手！

2020年4月27日

水手新基轮代旭