船员工资
船员工资说明
以表格形式简单直观的列出本月不同职位、不同航区的职务船员及普通船员的工资行情。针对本月船员工资行情，剖析形成此行情的相关原因，是否受国际形势、国际法规、季节等因素的影响。对比以前，推测将来行情。
市场评述说明
针对本月船员工资行情，剖析形成此行情的相关原因，是否受国际形势、国际法规、季节等因素的影响。对比以前，推测将来行情。
新公约生效船员市场待生机
本期的船员招聘市场的表现依然是低迷，略下降。这种下降已经蔓延到远洋的散杂货及油化，只是他的趋势没有近洋和沿海明显。远洋高级船员中有资历两大两长（大副，大管，船长，轮机长）依然奇货可居，供不应求，但是，新证的相对而言不同程度的受到船管公司或者船东的排斥。建议迅速上船，先降一级使用。近洋航线及沿海的船员市场依然如故，平稳略微下降。操作级高级船员（二副、三副、二管、三管）上船形势依然严峻，建议不要太在乎工资相差的影响，尽快上船。和操作级的高级船员的形势对应的是普通船员，普通船员虽然工资比干部船员少很多，但是却受到了船东和管理公司的青睐。对于资历好的普通船员大有供不应求之势，工资对应的在平稳中也有增长，这个情况给持续很长时间的船员市场一道不一样的风景线。
本月20日2006海事劳工公约的正式实施，对于船员市场的影响似乎可以近似的忽略。国家虽然针对公约也出台了相应的通知。但是，市场反映平淡。真正阻碍市场活力的还是航运界的大环境。不过，对于大环境何时回转，众说纷纭，不过有一点可以肯定：大环境一定会好的。国家必须发展对外贸易，发展海运的。