船员工资
船员工资说明
以表格形式简单直观的列出本月不同职位、不同航区的职务船员及普通船员的工资行情。针对本月船员工资行情,剖析形成此行情的相关原因,是否受国际形势、国际法规、季节等因素的影响。对比以前,推测将来行情。
市场评述说明
针对本月船员工资行情,剖析形成此行情的相关原因,是否受国际形势、国际法规、季节等因素的影响。对比以前,推测将来行情。
2023年11月份船员工资行情及行情评述
本月船员工资行情相对上个月依旧呈下跌势头,但是,下跌的幅度有所放缓,有船员留言说,从图形的形态上看是不是已经到了“触底”,并在底部区域震荡的状态?航运在线小编也希望如此,让“跌跌不休”的行情止于本月吧!
流动性差依旧影响着船员换班频次。糟糕的行情迫使在船的船员没有特殊情况不下船,因为下船后再上船就意味着工资的再次下降。兄弟们有这样的想法也不奇怪,因为整个2023年几乎每个月的船员工资都在下降,差别在于降多降少。思维的惯性就会导致这样的结果,但是,就目前情况而已,船员工资再下跌的空间很小了,虽然不排除再下降一些,但也是在“底部区域小范围波动”了。船员兄弟们根据自身的情况作安排,很多在船工作时间很长的船员兄弟可以适当的下船休假了。
优质的资历依旧是进入大航企的“敲门砖”。优质资历的评定标准包括很多方面,最主要的包括:航线、船型、船舶大小、在船工作时间等因素,其中,在船的工作时间是变数最大的因素,尤其是当船员遇到船况相对较差的船舶,更要咬牙做完合同期,因为现在每一份努力,都在为以后积累资本,为将来做铺垫,这一点希望船员兄弟们有个长远意识。
相对平缓的行情,折射出供需在此刻达到了短暂的平衡。但是,这种平衡也会随时被打破,本月,小编感觉“整个世界乱了”:俄乌冲突没有结束,中东的“火药桶”也被点燃了,缅北冲突,印巴冲突……。甚至有船务公司在招聘船员的信息中,对航线的描述是“可能经过战区”,听着有些吓人。多个地区的冲突给航行的船舶增加的风险。这一点船员兄弟们要重视一下,可能的情况下选择一些航行在相对安全区域的船舶,毕竟相对赚钱,安全第一。
其实,地区冲突的爆发不仅给船舶航行带来额外的风险,最重要的是可能会影响到世界经济的发展、对外贸易的进行。这一点对航运业的影响是长期的。航运业的发展受到世界经济的影响呈现强周期性,影响世界经济的因素除了自身的周期性,还与发展经济的外部环境有关,比如战争。战争的发生就会导致该区域的经济停滞,甚至倒退。
综述,一位船员兄弟和小编坦言,再冷的天也要用消防水冲甲板,再热的天也要顶着烈日敲锈,刷油漆。生活有时候确实有一些不易,但是,相对动荡的世界,我们是幸福的,是安全的。船员兄弟们:航安!