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1953年国民党客串海盗劫持大陆商船 两名船员被害

发布时间:2013-8-28 9:21:58 阅读:1108

本文摘自:《上海远洋运输志》,作者:《上海远洋运输志》编纂委员会编,出版:上海社会科学院出版社,本文节选自第十一章

上海远洋运输业发展过程中,产生过一批为远洋运输事业创建、发展作出贡献的代表人物。其中有解放前的著名航海家、事业家,也有在中国共产党领导下,为上海的远洋运输事业作出毕生贡献的新一代航海专家,操作船舶机械的技术人员和普通船员。特别是解放后,上海远洋运输业涌现出一批先进模范及不少为国献身的英烈,企业的领导和组织者,择其要者,将其中18位已故人物的传略列入本章。

刘学勇(1924~1955)

刘学勇,山东招远县人。民国29年(1940年)参加革命工作,次年6月加入中国共产党。当过金矿工人。入伍后,历任通讯员、副班长、班长、副排长、排长、政治干事、政治指导员、船舶军代表。

1949年随中国人民解放军渡江南下,任某部警卫连政治指导员。中国人民解放军军事管制委员会接管轮船招商局后,分配在人民轮船公司运务部门工作,他要求去船舶工作,先后在“中123”轮等船舶任军代表、政委。1951年6月调任中波轮船股份公司船舶政委。1953年10月4日他所在的船舶“布拉卡”轮航经台湾海域,被台湾当局武装抢劫至高雄港。刘学勇等中国船员被非法关押。在狱中,他和全体船员面对国民党军警的严刑逼供、威胁利诱进行坚决斗争。后来,被移到火烧岛(绿岛)集中营关押。刘学勇和另一被劫持的“哥德瓦尔特”轮三副周士栋为逃出囚禁地,设法弄到两把镰刀、1只罗盘,几次用简单材料扎成筏子,试图飘回大陆,均未成功。而后,他俩在山洞里隐蔽了20余天,被台湾当局警方发现并包围,面对军警作誓死搏斗,英勇牺牲。

1990年被追认为革命烈士。

周士栋(1928~1955)

周士栋,又名周清东、陈正,福建安溪人。民国36年(1947年)进私立集美水产航海学校就读。次年5月加入中国共产党。民国38年在香港华厦公司“东方”轮、“奥必特”轮、“梦蒂莎”轮任实习生。1952年调中波轮船股份公司工作,在“兄弟”轮、“和平”轮、“哥德瓦尔特”轮任驾助、三副。1954年5月1日挂波兰旗船“哥德瓦尔特”轮航行在台湾以东海域时,被台湾当局拦截、劫持至基隆港,中国船员被非法关押。周士栋面对严刑逼供,英勇不屈,表现出共产党人革命气节。而后,被遣送到火烧岛(绿岛)集中营,同“布拉卡”轮政委刘学勇关押一起,他们设法弄到两把镰刀、1只罗盘,并用芦苇等材料捆扎成筏子,试图飘回大陆,但在几次试飘中均被涌浪打回岸边未成功,在山洞里隐蔽了20余天,终被警方发现并包围了山洞,面对军警作誓死搏斗,被当场杀害。

1990年被追认为革命烈士。

姚淼周(1928~1957)

姚淼周,又名姚镜川,江苏崇明(今属上海市)人。民国35年(1946年)任小学教员,民国36年立志于海运事业,历任轮船招商局“海苏”轮实习生,“江安”轮二副,“继光”、“鸿章”轮三副。1950年1月15日“鸿章”轮起义,在香港待命期间,他任该轮工会主席。“鸿章”轮开往广州时,台湾当局策动反动分子百般阻挠,妄图胁迫把船开往台湾,他挺身而出,不惧怕敌人武力威胁,在上级组织安排下,赶走反动分子,团结进步船员,终于使“鸿章”轮驶回广州黄埔港,保护了国家财产。1951年10月调中波轮船股份公司工作,在“布拉卡”轮任三副时,工作积极认真,刻苦钻研业务,在波兰船员中享有威信,被波籍船长提升为二副。1953年被公司评为优秀工作者。是年10月4日,“布拉卡”轮航经台湾海域时,同政委刘学勇等一起被台湾当局劫持至高雄港,要他宣誓反共,效忠国民党,他坚决不从。后被遣送火烧岛(绿岛)集中营关押。最后被台湾当局以“叛乱罪”判处死刑。1957年4月9日临刑时,姚淼周从容不迫,用预先藏在身上的酱油瓶猛击敌人,与之激烈搏斗,英勇就义。

1990年被追认为革命烈士。 

来源:凤凰网