1953年国民党客串海盗劫持大陆商船 两名船员被害

本文摘自：《上海远洋运输志》，作者：《上海远洋运输志》编纂委员会编，出版：上海社会科学院出版社，本文节选自第十一章

上海远洋运输业发展过程中，产生过一批为远洋运输事业创建、发展作出贡献的代表人物。其中有解放前的著名航海家、事业家，也有在中国共产党领导下，为上海的远洋运输事业作出毕生贡献的新一代航海专家，操作船舶机械的技术人员和普通船员。特别是解放后，上海远洋运输业涌现出一批先进模范及不少为国献身的英烈，企业的领导和组织者，择其要者，将其中18位已故人物的传略列入本章。

刘学勇（1924～1955）

刘学勇，山东招远县人。民国29年（1940年）参加革命工作，次年6月加入中国共产党。当过金矿工人。入伍后，历任通讯员、副班长、班长、副排长、排长、政治干事、政治指导员、船舶军代表。

1949年随中国人民解放军渡江南下，任某部警卫连政治指导员。中国人民解放军军事管制委员会接管轮船招商局后，分配在人民轮船公司运务部门工作，他要求去船舶工作，先后在“中123”轮等船舶任军代表、政委。1951年6月调任中波轮船股份公司船舶政委。1953年10月4日他所在的船舶“布拉卡”轮航经台湾海域，被台湾当局武装抢劫至高雄港。刘学勇等中国船员被非法关押。在狱中，他和全体船员面对国民党军警的严刑逼供、威胁利诱进行坚决斗争。后来，被移到火烧岛（绿岛）集中营关押。刘学勇和另一被劫持的“哥德瓦尔特”轮三副周士栋为逃出囚禁地，设法弄到两把镰刀、1只罗盘，几次用简单材料扎成筏子，试图飘回大陆，均未成功。而后，他俩在山洞里隐蔽了20余天，被台湾当局警方发现并包围，面对军警作誓死搏斗，英勇牺牲。

1990年被追认为革命烈士。

周士栋（1928～1955）

周士栋，又名周清东、陈正，福建安溪人。民国36年（1947年）进私立集美水产航海学校就读。次年5月加入中国共产党。民国38年在香港华厦公司“东方”轮、“奥必特”轮、“梦蒂莎”轮任实习生。1952年调中波轮船股份公司工作，在“兄弟”轮、“和平”轮、“哥德瓦尔特”轮任驾助、三副。1954年5月1日挂波兰旗船“哥德瓦尔特”轮航行在台湾以东海域时，被台湾当局拦截、劫持至基隆港，中国船员被非法关押。周士栋面对严刑逼供，英勇不屈，表现出共产党人革命气节。而后，被遣送到火烧岛（绿岛）集中营，同“布拉卡”轮政委刘学勇关押一起，他们设法弄到两把镰刀、1只罗盘，并用芦苇等材料捆扎成筏子，试图飘回大陆，但在几次试飘中均被涌浪打回岸边未成功，在山洞里隐蔽了20余天，终被警方发现并包围了山洞，面对军警作誓死搏斗，被当场杀害。

1990年被追认为革命烈士。

姚淼周（1928～1957）

姚淼周，又名姚镜川，江苏崇明（今属上海市）人。民国35年（1946年）任小学教员，民国36年立志于海运事业，历任轮船招商局“海苏”轮实习生，“江安”轮二副，“继光”、“鸿章”轮三副。1950年1月15日“鸿章”轮起义，在香港待命期间，他任该轮工会主席。“鸿章”轮开往广州时，台湾当局策动反动分子百般阻挠，妄图胁迫把船开往台湾，他挺身而出，不惧怕敌人武力威胁，在上级组织安排下，赶走反动分子，团结进步船员，终于使“鸿章”轮驶回广州黄埔港，保护了国家财产。1951年10月调中波轮船股份公司工作，在“布拉卡”轮任三副时，工作积极认真，刻苦钻研业务，在波兰船员中享有威信，被波籍船长提升为二副。1953年被公司评为优秀工作者。是年10月4日，“布拉卡”轮航经台湾海域时，同政委刘学勇等一起被台湾当局劫持至高雄港，要他宣誓反共，效忠国民党，他坚决不从。后被遣送火烧岛（绿岛）集中营关押。最后被台湾当局以“叛乱罪”判处死刑。1957年4月9日临刑时，姚淼周从容不迫，用预先藏在身上的酱油瓶猛击敌人，与之激烈搏斗，英勇就义。

1990年被追认为革命烈士。 

来源：凤凰网