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不容忽视！谈从“问题疫苗”到船上医药的管理
这些天，闹的最沸沸扬扬无疑就是“问题疫苗”事件了。从最初曝光到如今的李克强总理的高度重视，足以让我们对疫苗的后续报道和对相关人员的追责有所期待，也算是为儿童安全疫苗之路抒写了重要的一页。但是，航运小编更关注的是船上药品问题，因为这切身实际的关乎每一位船员的生命安全。
事实上，船旗国根据《2006年海事劳工公约》、ILO(国际劳工组织)和IMO均已经明确规定了所有船舶应配备药品、医疗器具和船舶医疗指南。这些也是港口国检查的内容之一。
公约中指出：ILO各成员国应确保在悬挂其旗帜船舶上工作的所有船员得到保护;在船上工作期间应能够得到迅速、适当的船上和岸上医疗;所有船舶均应携带不少于船旗国有求的最少数量药品、医药箱、医疗设备和医疗指南，具体内容由主管当局规定并受到主管当局的定期检查;国家要求应考虑到船舶类型、船上人员的数量及航次性质、目的地和航程以及相关的国家和国际的建议医疗标准。
但是仍然有船员说，在船上有时候生病了只能硬挺着或者喝一点盐水，只因为船上药品不足并且没有专职船医的缘故。事实上，这种情况并非是偶然事件。很多船上药品配备与管理都会出现一些缺失，例如：船员医疗卫生药品配备数量不足;医疗器械不完备或者没有配备医疗器材;库存过期药，药品质量差;药品管理不规范，药品购买、使用、有效期没有登记;船员航行诊治记录、病例档案、使用预防药品发放记录不完整或没有;过期药品没有按照规定送到岸上回收没有计入垃圾记录薄等。
《船舶与海上设施法定检验规则》有规定，1000总吨及以上的国内航行机动海船，船员人数超过15人，且从事航行的时间按超过3天的任何船舶，应设置医务室。医务室内应设有病房，至少设置一张病床。在不配备医生的船上，应备有1只适合贮存药品和其他医疗用具的，通风良好的医药柜。医药柜内的药品和医疗用具可参照该书附录配备，并由专人负责管理。医务室应设有专用卫生间，不能作非医疗目的使用。
明文规定，仍然有人任性妄为，那么，小编想问一句，船员的安全谁来考虑?
首先，船舶必须配备船舶药箱。
国际卫生组织出版了第三版“国际船舶医疗指南 ”。在第33章“船舶药箱”中详细规定了船舶推荐配备的药品和设备清单。另外，指南还参照了IMO、ILO和WHO联合推出的《危险货物事故使用的医疗急救指南》。
其次，药品必须详细记录并妥善储存。
药品详细记录，清单内容包括每项的通用药品、有效期、存放情况和购买或使用后的存量等。
对船员的医护处理和药品的施用情况进行记录，包括船员的症候、施用任何药物的品种和数量等应记入船舶医护记录本。
船上强制要求保持这种记录在某些国家强制要求保持这种记录。另外，限制药品要有登记册并有专门清单。船长应保持有受控药物的登记记录，该记录应从最后的一次记录起保存两年。再来看储存，船上的药房(或者药柜)有足够的空间用于整齐分类摆放，以便于急用时能够易于辨认和取用，对于需要冷藏储存的药物，也需要搁置在相应的位置。
最后，过期药品要及时送岸回收处理。
对于船上过期的药品，如果到期应该及时更换，并将过期的药品送到岸上药房或者相关机构予以销毁并计入垃圾记录薄。
航运在线小编结语：劣质疫苗危害的是儿童生命，同样的，在远水救不了近火的航行中，如果药品配备不足，同样威胁的也是船员的生命。希望有关部门予以重视。在对船舶进行检查时，把船舶是否依法配备合法齐全药品作为重中之重进行查验，身为船上医护人员的大副或者二副，也需要对自己所管辖的药品负责。不只如此，还有一些常备的例如蟑螂药，跳骚药，有些船员认为自己会有需求的药品，也需要列明其中。
