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船员的价值和贡献
一转眼，时间飞逝。我从事船员这个职业快10周年了，我像新生婴儿一样经历了困难，坚持和美好。刚刚上船的困难历历在目，然后经过与时俱进的学习和武装自己，一直坚持自己的信念，最后成长为自信的船员。记得刚进森海公司时，那时它也刚刚成立不久，是一个公寓式的办公场所，只有几个人，慢慢的发展成为在写字楼里，拥有将近一百个员工和在全国各地拥有多个分公司的大公司。我也慢慢伴随它实现了双向共赢，公司不断提升和改善经营理念，而我以此为基础，努力工作，为这个大家庭贡献了我的微薄之力，也实现了我这十年的价值和贡献。
说到海员的价值和贡献，美国总统奥巴马在5月22日的美国“航海日”之际是做出这样的评价的——“美国永远亏欠那些保卫了我们的自由的勇敢海员，他们冒着生命的危险向军队提供武器和弹药。纵观历史，他们的这些优良传统已被忠诚为国的海员们继续发扬光大”。因为该节日的历史可以追溯到1933年，当时罗斯福总统在国会的支持下，把5月22日定为美国国家“航海日”。选定这日期是为了纪念蒸汽船“Savannah”号从乔治亚州的母港——Savannah港出发，开往英格兰利物浦。作出了巨大的成就，它标志着蒸汽时代的开始，同时也彰显了美国的技术领先地位。还有就是美国的商船和海员在第二次世界大战中发挥了极其重要的作用，做出巨大牺牲和贡献，是永不磨灭的历史功绩。当时那些商船海员是最早走向战场的，却又是最后离开的，因为他们在战争结束后还将最后一支军队运回家乡。在战争期间，美国商船运输了超过2700亿吨的物资，在1945年平均每小时运送的物资达1700万磅。据统计，为了报效国家，在这场战争期间，每30名海员中就有1人献出宝贵生命，这一伤亡比例比海军陆战队以外的任何武装部队都要高。
到了一个蓝色经济的时代，没有了硝烟。从上世纪七十年代中期开始，商船和海员，多少年，风里来，雨里去，以大海为家。是沉默无言的大海，是澎湃汹涌的波涛把每一个船员打造得铁骨铮铮又柔情似水，让每个船员懂得了顽强拼搏和珍惜奉献。一声汽笛催醒了梦境，一根缆绳拉长了思念与牵挂。能征善战的船舶人，不畏艰难险阻，笑对惊涛骇浪，一次次的风起云涌，一回回的热血激荡，用伟岸的身躯支撑起一片晴空，耕犁出蔚蓝航迹。高耸的驾驶舱就是他们的家，海鸥和航标就是他们最好的朋友，在变幻莫测的大海中，是他们一次次沉着自定的指挥才保证了船舶海上生产的高效运行。轰隆隆的机器，高分贝的噪音，鼓噪着他们的耳膜，损伤了他们的听力，却阻挡不了他们爱护和保养机器的热情。时刻燃烧的锅炉，难耐的高温，炙烤着他们的身体，却锻造出了一颗颗保证船舶正常运转的坚强心脏。英雄总是用实干建功立业，崇高总是用平凡震撼人心。现代的航海人，对于他们所从事的工作，国际海事组织是这样评价的：“没有船员的贡献，有一半的世界在受冻，另一半世界在挨饿”。但对于我而言，一个人的一生并不在于得到什么，只在乎做了什么。我不在乎工作环境和条件，只要人员、船舶、和货物的安全，只要顺利到达目的港，我的内心就会涌动出一种无法言表的兴奋和自豪。我相信所有的航海人都是立足岗位的奉献者，是用汗水和泪水诠释着无悔的追求，是用无言的行动把青春全部献给了航海事业，才铸就了船舶事业光辉灿烂的今天！
基于IMO的统计，世界贸易90%的运输量从海上进行运输，全球65亿人的生活所需离不开全球150万名海员的辛勤工作，国际航运业的运作安全，保安，环保，都离不开海员的的服务和贡献。2010年6月21日至25日，马尼拉外交级峰会通过了STCW公约及相关规则的里程碑式的修订，通过了为纪念来自全世界各个国际航运贸易团体的海员对世界经济和社会一体化所做出的贡献来特地设立的年度纪念日“世界航海日”。并将每年的6月25日命名为“海员日”，鼓励各国政府及航运组织向海员致敬，感谢其对人类和世界的贡献。
这些美丽的航海人背后还有默默无闻的家属，是她们的坚持和奉献塑造了勇敢的航海人，间接的支持了辉煌的船舶事业。让大海作证，船员的奉献无法用尺度衡量，让大海作证，船员的追求永无止境。是高山就要有高山的巍峨，是大海就要有大海的胸怀，是激流就有激流的跌宕，是狂澜就要不屈的奔腾。多少次花开花谢，飘散不去航海人不朽的执着，多少次潮起潮落，冲刷不尽航海人不变的英雄本色。前进的汽笛已经鸣响，勇敢的船舶正在起航，等待着胜利的凯旋，也等待着祖国的召唤，当人民需要的时刻将为国扬帆远航。
文/森海船员 马迅敏大副
