二战中盟军商船上中国海员的牺牲与奉献[史略]

为隆重纪念“世界反法西斯战争胜利70周年”，我们以《二战中的中国海员》为主题，用真实史料反映中国海员（包括船员）被无情地卷入战争，却用实际行动为赢得战争胜利做出的重大贡献。

我们将那些鲜为人知的事件和图片公布于世（大部分均为首次在中国大陆面世），以期让世人进一步了解中国海员在二战当中的英勇行为。他们是值得后人所敬仰和尊重的“海上英雄”。

商船船队是二战牢不可破的生命线

第二次世界大战（简称二战），开始于1939年9月1日，结束于1945年9月2日。德国、意大利和日本法西斯轴心国（及芬兰、匈牙利、罗马尼亚等国）反动了大规模侵略战争，反法西斯同盟和全世界反法西斯力量被迫应战。从欧洲到亚洲，从大西洋到太平洋，先后有61个国家和地区、20亿以上的人口被卷入二战，作战区域面积2200万平方千米。据不完全统计，战争中军民共伤亡9000余万人。

第二次世界大战各大战区及战场的战略物资运输补给除了陆路以外，大量的物资和兵员运输都是通过海上和水上交通运输线来完成的。“商船船队是我们牢不可破的生命线”——这是当年在美国招募海员的海报词，它真实地描述了二战中海上交通运输的重要性，而中国海员当时被卷入了战争并在盟国船舶上用他们的生命保卫了这条“生命线”。

盟军商船队在大西洋战役中的胜利

大西洋战役：1939年至1945年间，盟军为保护途经大西洋海域海上交通线而与德国和意大利军队发生的一系列战斗总称。大西洋战役是二战中持续时间最长的战役行动，其战略目标在于突破德、意军队在大西洋海域设置的海上封锁，将主要来自北美地区的运输船队护送至英国及苏联。此次战役，以盟军的胜利告终。

借助盟军运输船队源源不断的补给，盟军在英国累积了充足的战略物资，为其后的诺曼底登陆及盟军第二战场的开辟乃至最终战胜纳粹德国打下了坚实的基础。

然而，胜利的代价是巨大的。据统计，从1939年至1945年，约3600多艘盟国商船（合计约1450总吨）被击沉，约72200名盟国商船船员和盟军海军军人献出了生命。

中国海员的牺牲与贡献

在二战欧洲海上运输的战场中，数万名中国海员服务于盟军商船上，在浩瀚的大洋中与法西斯搏斗，为世界反法西斯战争和反对种族歧视斗争做出了重大贡献。

广大中国海员用生命保卫了“海上生命线”的畅通，表现了大无畏的革命精神和国际主义精神，为赢得战争的最后胜利做出重要贡献。中国海员有数千人付出了宝贵的生命，他们的事迹为国际社会所敬佩，并受到多个盟国政府的表扬和嘉奖。

1943年3月，在二战期间的英国商船上，中国海员的伤亡人数为：死亡831名，失踪254人，还有268人被俘，合计1353人。据统计，被德国U型潜艇击沉的各国商船上，中国死亡海员有具体名单的为1256人。他们死亡时平均年龄是35岁，因当时档案管理落后，还有很多阵亡的中国海员没被写在名单中。

二战结束后，根据中国驻利物浦领事罗孝建统计，中国海员的死亡人数达10%，大约为2000多人。

2006年1月23日正午，英国西海岸著名港口——利物浦码头，近百人迎着寒冷的海风等待着一个迟来了半个多世纪但却意义深远的时刻——中国海员纪念碑落成。庄重醒目的中国海员纪念碑镶嵌在面向大西洋海岸的石墙上，不远的地方就是当年雇佣中国海员的霍尔特船运公司所在地——印度楼，它见证了一段鲜为人知的历史。 利物浦是英国的重要港口，第二次世界大战期间，曾经有2万多名在英国商船上工作的中国海员在这里落脚。二战爆发以后，由于无法回国，一些能讲英语的中国海员与当地的女子成了家。战争结束后，英国内政部作出决定，将中国海员送回中国，包括那些已经生儿育女的海员。准许留下的人数不得超过战前的约300人。

BBC的报道说，这是英国历史上的一个污点。这一历史污点直到半个世纪后才在一些中国海员子女的追踪下得到曝光，很多中国海员的英国子女由此才得知，他们的父亲并没有抛弃他们，而是被迫离开了英国。

利物浦市长阿兰·迪恩在中国海员纪念碑落成仪式上说，我们早就应该为这样一个纪念匾揭幕，我为中国海员在世界大战中所发挥的作用终于得到承认而高兴。今天的仪式给我们所有人一个机会，感谢那些为我们国家做出最后牺牲和失去了生命的人。