10年工资涨了近10倍 出海渔船月薪万元难留船员

     9月1日，黄渤海休渔期结束后，山东、辽宁等地的渔船启航作业。由于出海捕捞行业存在危险性，从去年开始，外地船员就很少见了，许多船老大只好在本地招人。而一些小渔船招不来工人，只好自己驾船到近海捕捞作业，甚至有的弃船去当雇工。
船老大出海最头疼的是，船都准备好了，工人招聘不到。不少船员频繁跳槽，年轻人怕吃苦受累不愿干，船主只能花高薪聘请有经验的船员。据山东青岛崂山沙子口的船主王峰介绍说，新船员年薪在3万元以上，只干下半年的活。有经验的老船员年薪在6万以上。为留人，多数船主选择在年底结算工资，平时只开生活费。王峰介绍了3年间船员工资走势：2011年，一个船工的年薪在34000元左右；2012年涨到近55000元；去年涨到60000元。据了解，作为船工，在海上作业的时间5个月左右，这样算下来，每个船工的月薪10000多元。
“现在，船员难招啊，尤其是出远海的！”青岛船主肖承伟说，船员是个力气活，年轻人不愿意干，年纪太大的干不了，现在出海的船员中，大部分年龄都在四五十岁之间，而这部分人又多数不愿出远海。在当地，这个年龄段又有经验的船员非常少，这使得许多船主不得不雇外地人。“与10年前相比，船员工资涨了近10倍。”肖承伟说，十几年前，一个船员的月工资只有1000多元，但那时候当地渔民多，家里男丁都出海，因此不缺船员。现在，船员工资高了，出近海的按天结算，日工资二三百元，出远海的按月结算，月工资上万元。一些出远海的船主甚至将工资提高到1.2万元，即使这样也难招有经验的船员。现在，大多数船主采取合伙承包的形式，减少了近海捕捞对船员的需求，而一些远洋船由于对船员需求大，则多通过劳动中介招募外地船员。