裁获360万美元：女船长的未圆的引航员梦

 

   Katherine Sweeney船长想成为普吉特湾（美国华盛顿州西北部）的首位海上引航员，但她说她更是为了挑战这个由男人把控的“老顽童”网络和广泛的裙带关系。

上周，陪审团判决同意，裁定赔付给她360万美元。

    在Sweeney的航运生涯里，她一直是各个场合里的唯一女性。她曾经在美国美森轮船有限公司的集装箱船上当了7年的船长。那时候，她是世界上掌控此类船舶的3位女性之一。

    Sweeney女士回忆道：“从我开始航海生涯以来，我吃苦耐劳，历经了每一个级别，最后成为了船长。现在想起来，我自己感觉了不起，这是一段难以置信的经历。”

    在Sweeney女士的航海生涯里，她获得过许多荣誉和奖励，其中包括在2003年的一次台风中救起船舶沉没的日本渔民而获得美国海事业界最崇高奖项“海洋元帅奖”(AOTOS Award)。她沾沾乐道：“这是个非常了不起的荣誉。”【注：第一位“海洋元帅奖”(Admiral of the Ocean Sea, AOTOS)是500多年前发现美洲的著名航海家——哥伦布。这个奖项以此封号为名，是要表扬伟大航海者对世界贸易的贡献。】

    而她工作所努力的唯一目标就是有朝一日能成为一名引航员，以其丰富的航海经验引领船舶进出普吉特湾。
Sweeney女士说：“成为一名引航员就相当于处于航海事业的顶峰，是我的崇高追求。做一名船长是伟大的，但是引航员是我的终极目标。”

    可是，万没料到的是，在追求引航员的执照的时候也宣告了她航海生涯的结束。为什么呢？

    2007年，Sweeney船长获准参加由华盛顿引航员委员会主办的引航员培训计 划。最终，男性学员们都顺利过关，而她却被拒之门外。Sweeney船长认为这主要是由于传统的性别歧视和裙带关系。

   律师Deborah Senn表示Sweeney船长的成绩不逊于那些男性学员，他说：“直到2007年，一百年来从来没有女性出现在引航员委员会里，甚至培训委员会也从来没有女性。Sweeney船长是首位参加该项培训计划的女性，因此当然也就没有女性引航员。”

    Sweeney船长对外透露，她的技能和经验被无视，而且还对她实行了更高的、不同于男性学员的标准，整个培训计划充满了普遍的裙带关系。培训结束后，委员会投票反对向她颁发引航员执照。

    Sweeney船长说了当时她的反应：“我用了15年的时间，努力想成为一名引航员。我经历了各种培训，预修完了许多科目课程，的确太辛苦了。可如今这一切成了泡影，我只能回家告诉家人关于发生的这一切，这对我来说是毁灭性的打击。”

    于是她控告了该州的引航员委员会，因为这些成员主要是由州长任命的。一位发言人说他们对这样的决定表示失望，但不想更多地谈论这起诉讼，因为他们可能会上诉。

州长办公室也拒绝对该案件进行评论，但是表示在州长对人员的任命中一定会考虑种族、性别和地域的多样性。

   Sweeney船长不得不放弃了她的引航员梦想，现在从事着航运业的安全咨询工作。她希望她的这场官司能让其他的女性从业者更加一帆风顺。她说：“但愿由于这一诉讼结果,那扇门将会改变，转而向未来的女性敞开，尽管对我来说它已基本关闭。”