500吨标船乘“电梯”

“航电1号”500吨级标准船舶在思林升船机承船箱内。

“航电2号”500吨级标准船舶顺利驶出沙沱升船机下游引航道。

11月29日下午,“航电2号”500吨级标船开展沙沱升船机实船试航；30日下午,“航电1号”500吨级标船开展思林升船机实船试航。随着“航电2号”、“航电1号”分别驶出沙沱升船机下游引航道、思林升船机上游引航道,标志着乌江沙沱、思林水电站升船机500吨标船试航成功。

此次试航中“航电2号”历时2小时25分钟、“航电1号”历时2小时10分钟,全程采用集中控制方式操作。试航的沙沱升船机和思林升船机分别位于铜仁市沿河自治县与思南县境内,均采用单级钢绳全平衡垂直重式方案设计,通航最大单船吨位500吨,通航标准船型尺寸为:55米×10.8米×1.6米(总长×型宽×设计吃水深),由贵州乌江水电开发公司出资建设,杭州国电机械研究院实施EPC总承包。

乌江复航作为贵州“水运三年会战”的重要内容,省委、省政府高度重视,要求全力以赴加快乌江通航进度。此次乌江沙沱、思林水电站升船机试航成功,为年底乌江全线复航目标的实现奠定了坚实基础。

省航务管理局随后将择日组织“航电1号”空载试航思南思林至余庆沙湾；“航电2号”空载试航沿河至重庆涪陵,并从涪陵荷载试航至沿河县城,检验通航设施性能,培育水运市场。