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去做海员怎么样?“世界海员日”上海首次发布中国(上海)海员薪酬指数

发布时间:2017-6-27 9:17:52 阅读:782

世界贸易90%的运输量从海上进行运输,国际航运业的运作安全、保安、环保,也离不开海员的服务与贡献。6月25日是第七个世界海员日,上海海事局、上海市交通委、上海海事大学、上海航运交易所和上海船员服务协会联合举行上海地区庆祝活动,在活动现场,上海首次发布了中国(上海)海员薪酬指数。这一指数填补了全球国际海员薪酬指数空白,将只为政府部门、船舶管理公司、船东、海员劳务公司及海员等相关各方提供重要的信息参考,提高行业薪酬透明度,推动海员劳务市场有序发展,提升我国在国际海员市场的影响力和话语权。

 

今年世界海员日的主题是“心系海员(Seafarers Matter)”。在上海地区海员日活动现场,上海表彰了16名优秀海员,并在现场派发了“海员节日礼包”,礼包包含《交通运输部部长致全国海员的一封信》《中国海事局第四批便利船员服务清单》《2016年中国船员发展报告》等。

 

在一系列的活动中,中国(上海)海员薪酬指数最受关注。我国是海洋大国、航运大国,也是海员大国,海员在促进航运和经济社会发展中发挥着重要作用。尤其在“一带一路”倡议、“海上丝绸之路”、长江经济带等备受关注的当下,海员在建设海洋强国、海运强国中的作用进一步凸显。

 

2016年6月,交通运输部向社会公布了我国首部关于船员职业群体的白皮书《2015年中国船员发展报告》,报告显示,2015年我国注册船员137.224万人,比2010年增长25.6%,基本满足了我国航运发展的需求;其中,国际航行船舶船员470512人,我国船员的国际竞争力不断增强,外派海员数量和高级船员比例逐年增长。

 

但长期以来,海员工资标准是困扰众多船公司、管理公司、劳务中介机构以及海员群体的一个难题。由于缺乏一个权威的参考值,海员劳务市场的供需双方薪酬谈判容易造成盲目,引起纠纷。今天发布的海员薪酬指数应需而生,其功能定位主要是给海员劳务公司、船舶管理公司或者船东提供反应海员工资水平的指数,更好地了解海员市场供求状况以及薪酬水平变化情况,也为政府管理部门制定船员相关政策提供信息参考。

 

据了解,中国(上海)海员薪酬指数包括国际海员薪酬指数(含高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数)和沿海海员薪酬指数(含高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数),涵盖集装箱船、干散货船、油轮、化学品船4大船型,细分船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、水手长、机工长、电机员、水手、机工、电工、大厨等16个职位薪酬样本。今天首期发布试运行的是国际海员薪酬指数(包括高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数),下一步将进一步扩充沿海船员样本数据,待条件成熟时对外发布国内沿海船员薪酬指数,实现国际和国内海员市场的全覆盖。

 

上海海事局局长陆鼎良介绍,上海海事局积极服务上海国际航运中心和自贸区建设,先后推动建立发布“中国船员供需指数”和“中国(上海)海员薪酬指数”;同时,积极推进自贸区内外资企业申请海员外派资质试点,今年已经审批1家外商独资海员外派机构,彰显出上海航运服务领域的巨大飞跃。