千吨货船“触礁” 4船员获救

　昨晚7时许，一艘装满沙石的货船在驶入京杭运河扬州固业港时，疑似撞到水下礁石，导致船舱大量进水，情况危急，经过海事部门抢救，昨晚9时30分已脱离沉船危险。

　　来 电

　　河上传来“救命”声

　　昨晚7时许，市民徐先生来电称，在京杭运河固业港附近水域，夜幕中传来“救命”的呼喊。

　　徐先生说，开始大家不知道声音是从哪里传来的，还以为是谁在开玩笑，循着声音发现是从运河中传来。

　　“救命啊，救命！我们船进水了，救命啊！”当时正在固业港附近一家工厂工作的卞师傅说，他听到这样的呼救声，意识到有船进水了。

　　卞师傅循声看去，一艘货船停在运河中央，闪着紧急信号灯，“一个女的站在船头喊救命，确实是船漏水了，要沉了！”卞师傅赶紧找了个船开了过去。

　　探 因

　　千吨船只进港时突漏水

　　“那个女的说船撞到石头了，现在船舱大量进水，让我帮忙去附近喊船拉他们船一把。”卞师傅说，该货船装了1000吨沙石，进水后下沉速度很快，如果不立即施救，不仅货物不保，船上的船员也很危险，他们上岸后立即报了警，随后，海事部门也在接到报警后迅速赶到，立即安排了附近的一辆船只尝试拉动该进水货船。

　　记者赶到现场时，两船之间的缆绳已经连接，正在拉拽。突然“砰”的一声巨响，把现场所有人都吓了一跳。

　　“不好，缆绳断了，没拉动！”海事部门的一位营救人员告诉记者，这是一个很不好的信号，走船的人一般都很少听到这样的声音。“缆绳断的时候也非常危险，力道相当大，甩到人后果不堪设想。”该营救人员介绍。

　　危 急

　　船只加速下沉危在旦夕

　　尝试拉动失败后，货船继续在下沉，记者从岸边看到，船身吃水已经到达很深的位置，船体还有微微倾斜的迹象。

　　这时，船主更加坐立不安，不停地喊着“救命”。营救人员开船渐渐靠近船只，将船上的4名船员，安全地转移出来。

　　据海事营救人员讲述，该货船从安徽出发，船上运有1000吨沙石，包括船主在内总共就4人，目前人都已经脱离危险。

　　“人都已经没什么事了，主要是船现在还在进水，正准备调取抽水泵。”救援人员表示，马上联系驳载船转运沙石，再将船只拖离，努力避免一起沉船和航道堵塞事故的发生。

　　在现场，救援比较紧张。“就担心其加速下沉，毕竟船上可是上千吨重的沙石。”几艘救援船靠近进水的船只，进一步研判其下沉的可能性。

　　缓 解

　　挖走沙石减轻下沉压力

　　好在，救援人员观察发现，载满沙石的船只开始渐渐停止下沉，判断至少目前应是搁浅住了。

　　得知船进一步下沉的可能性不是很大后，获救的船主等船员，也上船通过排水等方式展开自救。

　　“现在进水太厉害了，我们的抽水泵太小，根本不行！”船主介绍说，由于抽水量远远小于进水，船依然在下沉。由于运输一趟也要不少成本，要是船沉了，对于他们家来说损失也不小。

　　随后，海事营救部门调来一艘载有挖掘机的挖掘船，挖取货船上的沙石以减轻负重，缓解下沉压力。截至昨晚8时30分，记者从营救人员那得知，货船疑似被河底障碍物搁浅。

　　“要让搁浅货船离开，还要找个空船进行驳载，目前正在调度。”救援人员表示，只要防止其下沉，减轻重量后，将船拖离即可。

　　建 议

　　设置标志防止再生险情

　　船只为何在运河上搁浅进水？昨晚，在现场，记者了解到，以前这边的水面没有这么宽，水边还有围墙，后来建港口扩宽了水面，当时工人清除了围墙上面的砖块，但围墙下面混凝土基石未去除。

　　“汛期时水位高，留在下面的基石不会有多大影响，但枯水期，水面浅，这就易碰到船只。”附近围观的一船员说，前几个月一条船也被江水下面的基石撞破沉船，如今有关部门已在清理下面基石。

　　昨晚9时40分，记者发现，漏船已经搁浅在暗基石上面，没有继续下沉的可能，相关部门正调来空船驳载。

　　目前，长江和京杭运河的水位下降，致使水面航道变窄或变浅，过往船只在经过行驶此水域时，应多加警惕，以免发生类似事件。记者了解到，此处之前曾发生过一起类似事故，希望相关部门在该处设置标志，防止再生险情。
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