绥芬河口岸，船员下船难，国际快件怎么送？这些问题都有了答案！

4月18日，国务院联防联控机制举行发布会，邀请交通运输部安全总监、水运局局长李天碧，国家邮政局市场监管司副司长侯延波，国铁集团货运部主任赵峻，就保障国际物流、国际快件运输、中欧班列运行等来回答媒体提问。

“两个严格”封闭管理防控国际道路货运疫情输入

最近一段时间，绥芬河口岸等陆路口岸境外疫情输入病例明显增多。交通运输部印发了《关于进一步做好境外疫情输入防控 加强国际道路货运驾驶员封闭管理的通知》，实行“两个严格”的封闭管理，包括对从事国际道路运输的中外驾驶员在我境内期间实行封闭管理，针对入境车辆停靠的货运场站实施严格的封闭管理。

在绥芬河口岸中方工作人员指引下，外籍货车有序停靠在指定停车场所进行换装。现场工人将进境货物换装至中方车辆，由中方车辆、人员进行配送，外籍货车司机在己方车辆上实行就地隔离，最大限度避免人员接触。图片来源：交通运输部。

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3500名船员港口换班上下船

关于船员换班，交通运输部安全总监、水运局局长李天碧这样说。

4月1日，交通运输部印发了《进一步强化国际航行船舶中国籍船员境内港口换班管理》的通知，明确船舶公司船员外派管理的主体责任，规范境内港口船员换班操作流程。

截至4月15日，已经有3500名船员在沿海有关港口实行了换班上下船。据统计，到5月底，有将近1万名左右的船员需要换班上下船。按照目前的进度，整个换班完成大概需要40天左右。

“春和”轮10名中国籍船员在南通港完成换班。徐伟欣 供图

交通运输部将会同有关部门，协调指导相关口岸的地方人民政府，在做好疫情防控的前提下，优化有关船员换班流程，加快换班进度，保障船员的权益，维护好国际航运生产的正常秩序。

一季度为稳外贸减免费用74亿多元

海运是国际货运的主渠道，我国外贸进出口货运量的90%以上是通过海运完成的。今年一季度，受疫情的影响，国际贸易损失达到了3200亿美元，导致国际航运需求进一步萎缩，我国境内的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别下降了4.6%和8.5%。

一季度，交通运输部会同相关部委，研究落实阶段性免征和降低进出口货物的港口建设费、货物港务费、港口设施保安费等，为稳外贸服务。据统计，这个阶段性降费约在70亿元以上。另外，引导大型港口企业、航运企业适当延长免费堆存期、减免租箱费等措施，为企业降低费用约4亿元。

交通运输部 发展改革委关于阶段性降低港口收费标准等事项的通知。

据悉，交通运输部还将会同相关部门共同印发《关于当前更好服务稳外贸工作的通知》，出台16项具体措施。

一季度国际邮件快件逆势增长9.5%

一季度，国际和港澳台邮件快件累计完成了3.2亿件，同比增长9.5%，行业呈现出逆势增长、稳步回升的态势。下一步，国家邮政局将继续支持邮政、顺丰、圆通等拥有全货机的邮政和快递企业通过开辟国际新航线、增加新货机等方式来扩充运能；组织企业通过洽谈“客改货”，增加包机，点对点包机、寻求海运和国际铁路运输渠道以及增加海外仓等方式，来加强国际运力的供给。

4月17日，中国邮政航空公司增开上海浦东-日本大阪加班航班。查建 曹宇 摄

截至目前，从重庆和义乌等地始发的中欧班列“中国邮政号”共有3列，有效弥补了我国国际邮件航空运力不足、保障跨境寄递渠道的畅通。

4月3日，中欧班列（渝新欧）首趟“中国邮政号”专列从重庆出发前往立陶宛。特约记者 胡锦 供图

中欧班列3月份开行数量创纪录

一季度中欧班列共计开行1941列，发送17.4万Teu（标准集装箱），同比分别增长了15%和18%，综合重箱率达到98.1%，比去年同期提高了10个百分点。特别是3月份，中欧班列共开行了809列，7.3万标箱，同比分别增长了30%和36%。

3月28日，中欧班列（武汉）X8015/6次运载50只集装箱从中铁联集武汉中心站始发。标志着中欧班列（武汉）恢复常态化运营。周昕 供图

3月份班列开行数量突破了800列，去程班列的数量突破了500列，这两项指标均创下了单月历史最高纪录。4月份，中欧班列延续了上个月的发展势头，特别是国内到欧洲的货运需求增幅较大。

3月27日，满载防疫物资和小商品的“义新欧中国邮政号”中欧班列X8020次从义乌西站成功首发。李旭龙 摄

目前中欧班列累计发运防疫物资44.8万件，1440吨，主要到达意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等国家，有力地促进了国际防疫合作。

交通运输部会同外交部等成立国际物流工作专班

交通运输部会同外交部、工信部、商务部等12个部门成立了国际物流工作专班，全面协调解决国际物流中存在的问题。专班成立以来，重点做了以下几个方面的工作：研究制定出台提高国际货运能力的政策措施；推动解决国际货运机组人员的检验隔离问题；全面做好抗疫物资外援的运输保障工作；着力解决国际邮件的积压问题。

白云机场积极拓宽国际航空货运业务，开通绿色通道优先助力国际货高效登机。李志宝 陈文忠 赖国庆 谢彬 陈秋 供图

交通运输部积极协调中国邮政集团与中远海运集团开展需求对接，合作开展海运邮件的寄递业务。目前中远海运已运送部分海运邮件集装箱，运往日本、新西兰、以色列等国家。下一步，还要不断拓展航线，增加运载量。

交通运输部会同相关部门重点从四个方面发力：一是增加国际航空货运能力，鼓励航空公司用客运飞机直飞货运运输。二是提高中欧班列运输保障能力，主要是增加班次密度。三是开辟国际快船运输，通过减少挂港、提高航速，缩短运输时间，为解决邮政快件的积压开辟了新的渠道。四是加强运力调配，通过口岸接驳运输等方式，保障国际道路运输的正常进行。