船舶检验师：我不在“烧烤架”上就在“桑拿房”中

又是一个高温日。上午7点不到,室外就已经热浪滚滚。当大多数人在空调房里享受着高温下的清凉时,扬州交通海事的验船师们已经冒着酷暑,在船检第一线接受烈日的“烤验”。

上午7点不到,扬州交通海事部门的柏勇和赵胤鹏就已经出发前往扬子船厂。“这个天必须要赶早凉,趁温度没有完全上来就开始检验。等船舱里的温度升上来,别说工作了,就是坐在里面不动都吃不消。”交通海事部门船检科科长朱峻介绍说,最近这几天,为了避开中午的高温,验船师们通常清晨7点不到,就已经出发前往各个船厂了。

“这个天进船舱,不来点梁静茹给的‘勇气’可不行。”两位年轻的验船师一边开着玩笑给对方打气,一边走向船舱。一进船舱,整个人立刻就被直冲而来的热气裹挟,仿佛置身于“桑拿房”中。

柏勇和赵胤鹏似乎已经适应了这样的温度,直接开始了工作。只见他们一边用手摸一边记录,对双舷和双层底进行了检查,“这里主要是看结构装配和焊接,结构装配主要查的是用料规格、结构尺寸,焊接主要查外观成形。”因为工作需要,他们穿着厚厚的船检连体工作服,可即便这样,汗水还是突破厚衣服的“重围”,滴滴答答落在了地上。

“虽然现在室外37摄氏度,但船舶钢板一直在太阳底下暴晒,这会儿就像‘烧烤架’一样,温度肯定有五六十摄氏度了,你们戴好手套,船上的铁件都不要碰,否则会被烫伤,赵胤鹏嘱咐记者。此时的船舱就像个蒸笼,闷热的空气让人呼吸不过来,就是在这样闷热狭小的舱室内,两名验船师一边用毛巾擦汗,一边仔细检查。

船舱再往下,要靠各种垂直扶梯通行,验船师们贴着梯子往下爬,在高温水分流失极快的条件下,“不踩空”也成为了船检师们的“技术活”。连续几个小时的检查、指导、监督,验船师们早已汗流浃背,厚厚的船检服也彻底湿透了。

交通海事部门的相关负责人告诉记者,船舶检验作业是交通执法管理岗位上最艰苦的工作之一,船舶检验人员需要在建造的船舶甲板和船舱内,按照相关法律,对照技术规范,检验船舶建造质量,监督安全生产过程,“即便不是盛夏高温,船舱内的作业环境都非常恶劣。像现在这个天气,一天下来,衣服湿透好几次是家常便饭。”