船员招聘网“船员市场资讯”提供与船员相关的权威资讯,最新的船舶资讯、最精彩的船员经历、最全的国际航运信息,尽在船员市场咨询栏目。敬告广大船员朋友们:查看最新的船员及相关资讯,不用东奔西走,赶紧来“船员市场资讯”。
两人篡改核酸检测报告从菲律宾回国!菲全球换班中心“美梦”或泡汤!
一条新闻上了微博热搜《2人篡改核酸检测报告从菲律宾回国》。
热搜详情,中国驻菲律宾大使馆近期根据国内通报,对从菲律宾回国的确诊新冠病例进行逐一复核和倒查。经查验,发现其中唐某、余某的原始核酸检测结果为阳性。此二人通过篡改原始检测报告的方式,将阳性结果篡改为阴性,骗取核酸码乘机回国。这种公然违反中国防疫法规的做法,对同航班其他乘客和机组人员的健康安全造成很大危害,也给国内防疫工作带来干扰,是极不道德、极不负责的行为。目前,使馆已将此二人核酸检测造假情况通报国内公安部门,将追究有关人员相应法律责任。
热搜详情
这让笔者想起,七月末新加坡海事和港务局(MPA)发现菲律宾籍船员篡改病毒检测结果事件。当时,新加坡当局指出许多菲律宾船员无视检疫规定的,其中一些甚至携带了已被更改或篡改的新冠病毒检测结果。甚至在马尼拉,伪造的核酸检测结果证书甚至只需2美元就能买到。这一“幺蛾子”发生后,直接导致多地关上船员换班大门,加重了船员换班危机。
阴改阳,影响几何?
先前,菲律宾正准备抓住因疫情导致的海员换班难的机遇,将该国打造成为全球的海员换班中心,从而进一步达到对外输出本国海员的目的。菲律宾当地媒体报道,在相继开放马尼拉港(Manila Port)、卡宾平港(Capinpin Port)和苏比克湾(Subic Bay Port)作为船员换班重要枢纽外,八打雁港、达沃港和宿雾港的船员换班绿色通道,也正在开放中。
而今,再次出现“阳”改“阴”的事件,或让更多船员、船东及各国当局对菲律宾正打造的“全球海员换班中心”陷入怀疑:菲律宾能确保海员核酸检测结果的准确性吗?菲律宾能保障海员的安全吗?
若菲律宾不能确保核酸检测结果的准确性,海员自然不愿冒着危险前往菲律宾换班。另一方面,即使海员愿意前往新加坡进行换班,各国当局也必将严查从菲律宾入境的海员,这将给船东带来更高的时间、经济成本,船东自然不愿去菲律宾进行海员换班。缺少了船员、船东的支持,全球海员换班中心还能搞得起来吗?
另一方面,此次事件的恶劣性质,或导致各国严查入境人员核酸检测结果的真实性。这在某种程度来说,也将加重海员换班危机。一旦持有虚假核酸检测证书的人员(包括海员)返回自己国内,或将再次引起疫情的爆发。先前过度放宽海员换班政策的香港就是最好的例子。详情见《半数船员确诊!船员确诊数飙升的背后“真凶”究竟是谁?!》。
六月初,香港宣布允许在香港未有货物操作的船舶进行海员换班操作,并豁免货船(包括不在香港进行货物作业的船只)的船员接受强制检疫,以方便在香港进行船员换班作业。这一措施实施不到一个月的时间便出现船员确诊事件,随后香港紧急收紧了船员换班措施,并从7月29日起,暂停所有客船及没有在香港处理货物装卸的货船船员的换班安排,甚至连在香港加油的船都需经过14天的隔离检疫。
心急吃不了热豆腐!
截至9月17日,菲律宾现有确诊63408例,累计确诊276289例,累计死亡4785例。从新增确诊确诊趋势线来看,仍处于不稳定状态。我国也出现多起菲律宾籍海员输入病例。
菲律宾疫情的不稳定性,加上出现再次核酸检测结果篡改事件,或许菲律宾当前的重心不应放在如何“赚钱”,而应放在严厉整顿国内监管环境上。菲律宾人民需要严格的监管环境,海员换班中心也同样需要,这关乎着全球每个国家的疫情防控,“心急吃不了热豆腐”!