海盗炸毁安全舱？离岸最远的袭击事件？几内亚海盗还能狂多久？

　　近段时间，猖獗的几内亚湾海盗继续变本加厉，一改以往“谋财不谋命”的作案手法，将暴力程度升级。在最近发生的一起集装箱船遇袭事件中，几内亚湾海盗攻破"莫扎特 "轮船上安全舱，一名阿塞拜疆籍船员不幸遇难，15名船员被劫持。

　　遇袭时"莫扎特 "轮正从尼日利亚拉各斯驶往南非开普敦，遇袭地点距离海岸约100海里。

　　海上安全咨询机构Dryad Global分析师Sarah Knight在接受采访时表示："虽然西非海域的暴力袭击和绑架事件常非常见，但船员遇害的情况却极不寻常，并且此次海盗事件发生地点距离海岸100海里，这是迄今为止西非海盗事件中离岸最远的一起。”

　　"遇袭地点离岸如此之远且性质如此之恶劣表明当地海盗拥有相当丰富的资源，"Knight解释说，“而将此次事件却别于其他常见海盗事件的另一点是海盗攻破了安全舱，进而导致了阿塞拜疆籍船员的死亡。”

　　通常情况下，防海盗的安全舱都具备良好的防御能力，然而海盗仍成功攻入安全舱。这可能表明海盗使用了非常规武器。据此前Dryad Global报道，未经证实的报告显示，海盗使用了炸药以攻入安全舱，这在该地区尚属首次。

　　Knight强调，此次海盗的成功袭击表明航行在几内亚湾的任何船只都需要注意提防海盗。此前高航速、远离海岸行驶的大型船只所存“不会遇袭”的侥幸心理将不再受用。

　　国际海事组织(IMO)秘书长林基泽对此次海盗袭击事件发表评论称："我对集装箱船 "莫扎特 "号遭海盗袭击深表关切，该事件已造成1名海员死亡且另有15名海员被绑架。我向这些海员家属表示最深切的同情。我正在关注事态的发展，并希望此事能尽快得到解决。"

　　从去年的十一月开始，笔者报道了大约有数十起几内亚湾海盗登船事件。根据笔者观察，几内亚湾海盗选择的袭击目标以及作案手法是在一步一步升级的。袭击目标从一开始的大型油轮(航速慢)转为离岸较近的小船再到集装箱船，作案手法也从一开始的抢钱夺物到绑架勒索再到现在的“杀人越货”。海盗一步步无底线的肆意妄为存在两种可能性，一是“不得不”，或许随着业界对几内亚湾海盗区的日益增加，海盗成功作案越来越困难，事实上在12月很长一段时间都出现过这种局面，海盗被船上保卫击退无功而返。二就是“不满足”，由于几内亚湾沿岸国家海军实力微弱，难以彻底剿灭海盗，海盗不满足于只是偷偷钱财这么简单，进而开始学习先前的索马里海盗，绑架勒索赎金，“不听话”就“灭口”。

　　中国有句俗语“若要其亡，必先其狂”，目前几内亚海盗一步一步迈入疯狂的殿堂，或许不久之后几内亚湾护航便会实现。最后，再次提醒过往船只注意防范海盗!

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