珠海7名中国籍船员确诊！补位印度船员缺口防护不容忽视！

　　6月19日，广东省卫生健康委公布，珠海市新增6例境外输入新冠肺炎确诊病例和1例境外输入无症状感染者。

　　新增6名确诊病例具体情况如下：

　　第16-21例境外输入确诊病例：6名病例均为男性，年龄分布在32-49岁之间，中国籍船员。

　　病例所服务的国际货轮于6月18日入境珠海港，因6名船员出现发热、咳嗽等不适，经闭环管理用负压救护车送至中大五院排查，中大五院和市疾控中心核酸采样检测均为阳性，市级专家会诊后予以确诊。

　　经专业流行病学调查判定，以上6名确诊病例已全部集中隔离接受医学观察。

　　今天上午，广东卫健委再次公布1例境外输入确诊病例，为中国籍船员。

　　该确诊病例所服务的国际货轮于6月18日靠泊珠海市港口码头，6月20日海关人员登临检疫，核酸检测阳性。

　　此前，盐田港因国际货轮登轮作业人员感染导致港口疫情防控迅速升级，港区作业受到影响，从而致使华南港口堵塞，多家船公司发布跳港公告，给港航供应链造成较大影响，为全国港口的外籍轮船靠泊作业敲响警钟。

　　为了严防疫情输入，港口在引导国际航行船舶靠泊作业时，应严格遵守交通运输部印发的《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南(第六版)》中要求：

　　一方面，严格船舶靠港作业和登轮通道管理，需对全船人员进行核酸检测的，待船员核酸检测结果均为阴性，经相关主管部门同意，方可上船作业;

　　另一方面，引航机构、港口企业等单位需安排已完成新冠疫苗接种人员登临中高风险船舶;

　　最后，登临中高风险船舶并与船员近距离接触的引航员、港口工作人员等应穿防护服等用品。

　　当前新冠疫情形势仍旧严峻，港口作为我国对外贸易的窗口与防疫物资运输的主通道，防疫与生产两手抓、两手硬仍是当前的主旋律。

　　当前，印度和东南亚船员普遍被拒绝上船，中国船员正成为接替的主力。

　　中国船员补位印度和东南亚船员缺口，但“上船容易下船难”，在国外港口上下船换班并不顺畅。

　　长时间工作和疫情加大了船员的工作风险，任何时候防护工作都不能掉以轻心。

来源：今日海运