换班难！海员超期人数暴增51.7%

　　一项追踪海员工作的数据显示了即将结束或已超过合同期限的海员人数，在大流行期间所实施的限制措施带来的海员换班危机将进一步恶化。

　　这项追踪工作的发起人指出，确诊病例的持续上升，主要航海国家出现了新的变种情况，导致各国政府加大了对重要海员换班地区的限制力度，而且更换海员的机会也相当有限，尤其是在亚洲地区。

　　“最新数据显示，海员换班危机还远未结束。”全球海事论坛研究主管 Kasper Søgaard 表示。“重要的是这需要所有利益相关者共同努力履行我们保护海员并确保他们安全返回家园。”

　　7 月的《海王星宣言》海员换班指标显示，海员换班危机正在恶化。来自十家船舶管理公司的汇总数据显示，超过合同期限的海员人数正在持续上升，从上个月的7.2%上升到了8.8% 。在船上工作超过 11 个月的海员人数也从 0.4% 上升到 1%。

　　自该指标于 5 月份推出以来，合同到期后仍在船上的人数已从 5.8% 上升至 8.8%。发起人指出，这相当于51.7%的相对增长。而在船上工作超过 11 个月的海员人数也相对增加了150%。

　　“海员换班危机已经持续了一年半以上，其中海员及其家人是损失最高的。然而，目前的情况正在变得越来越糟。我们需要的不仅仅是政府的口头承诺，我们还需要他们采取具体的行动，以安全的方式进行海员变更。”国际运输工人联合会秘书长斯蒂芬·科顿 (Stephen Cotton) 表示。

　　作为报告的一部分，提供报告的船舶管理人员已经确定了一系列事态发展，他们认为这些事态发展影响了上个月的海员换班。这包括高感染率和在世界部分地区的旅行限制，这仍然造成海员换班中断。

　　他们特别指出，每日飞往菲律宾的入境航班减少，以及菲律宾政府宣布对来自阿联酋、阿曼、尼泊尔、孟加拉国、斯里兰卡和巴基斯坦的海员实施旅行禁令。

　　除了持续的旅行限制外，他们还强调了一些主要提供海员的国家，这些国家的疫苗接种率仍然很低，而海员的疫苗接种量更为有限。

　　“解决海员换班危机需要所有海员优先获得疫苗。例如在美国和欧洲部分地区已经取得了一些进展，我们对此表示欢迎，但绝大多数海员仍然无法接种疫苗。各国迫切需要优先为国际海员接种疫苗。”国际航运公会秘书长 Guy Platten 表示。

　　《海王星宣言》海员换班指标每月发布一次，以十家主要的船舶管理公司提供的汇总数据为基础，目前这些船上共有约 90,000 名海员。

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