国际海员联盟组织：巴拿马似乎正在凌驾于海员权利之上

　　在国际运输工人联盟ITF调查发现方便旗船HoeghSydney 号上的船员无法使用宽带接入之后，国际海员联盟组织托请国际运输工人联盟向国际劳工组织正式提出该船违规《海事劳工公约》。

　　具体情况是比利时 ITF 检查员Christian Roos 在 5 月的一次港口检查中发现了Hoegh Sydney 号上的情况。也就是说，船员每个月只能获得 25MB 的免费互联网连接，仅能够使用大约五天。

　　该船在巴拿马注册，并受 ITF 批准的集体协议的保护。互联网接入(数据)是强制性的 CBA 要素，这意味着 MLC 可以通过海员就业协议强制执行，Christian Roos先生称道。

　　该船的管理公司 Union Marine ManagementServices 承认了这一违规行为，但表示无力改善海员的问题，因为这与该船的宽带提供商签订的不利合同有关。

　　然而，该公司并非无力保护自己，而是向巴拿马海事局申请豁免，该法律文件于2021年6月1日签发，有效期至2022年10月15日。

　　国际海员联盟组织秘书长马克·迪金森称，该事件中最令人担忧的就是这一方面。“巴拿马似乎准备好推翻海员的权利，”他指出。“ITF 检查员在寻找宽带问题的替代解决方案方面与公司取得了一些进展，但船旗国当局的行动剥夺了公司管理层与他或港口国控制部门接触的义务，后者可认为这是违反海员合同和 MLC 的相关规定。

　　国际海员联盟组织是《MLC》和不断改善其规定的最低条件的主要倡导推动者之一，将努力促使巴拿马当局面对其自身行为的后果。我们希望看到船旗国--尤其是方便旗--不再那么随意践踏海员的权利，马克狄金森总结道。

　　来源：沃燊海事