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87名印度海员出海数月后回国
海运圈聚焦6月15日讯 据当地媒体周六报道，由于新型冠状病毒的限制，来自6艘船的87名印度船员在海上度过数月后，乘坐包机前往孟买。
据《海峡时报》报道，这架包机从孟买飞往新加坡，共派出54名船员，接替这6艘船上从新加坡港出发的船员。
54岁的轮机长Awadhesh Prasad在与航运公司Executive Ship Management为期4个月合同结束后，将回到兰契的家中，他是被遣返印度其中一名船员。
Prasad于2月返回兰契的计划被新冠肺炎疫情大流行破坏，该疫情导致边境被封锁。
Prasad和散货船"Crimson Monarch"号上的船员无法下船，最终在他的雇主找到送他回家的方法之前，继续在这艘散货船上航行了大约四个月，该船驶往了加拿大、巴西和澳大利亚等国家。
自"Crimson Monarch"号散货船于5月9日离开巴西后，她无法在任何港口停靠。
新加坡海事与港口管理局(MPA)上周五表示，从3月27日至今，当局已批准超过4000名船员的替换申请。这些船员来自超过300家船运公司，涉及大约500艘船只。
新加坡交通部长Khaw Boon Wan周二在其Facebook页面上针对《金融时报》的一篇文章提出了海员因全球范围内的新型冠状病毒限制而被滞留的问题。
Khaw表示：“由于最近的旅行限制禁止船员们下船返回家乡，许多船员已经超出服役合同数月的工作时间。”
他表示："这导致国际航运业威胁要停航，除非能引进替换船员。"
Khaw表示，这个问题可能会扰乱或堵塞全球供应链，因为商业船只承担着全球80%左右的贸易。
Executive Ship Management公司董事总经理SP Singh表示，要搭飞机去印度，之前印度禁止航空旅行，这并不容易。
《海峡时报》援引Singh的话说：“印度禁止国际航班......为了包机，我们不得不经历一个漫长的过程来获得相关许可。新加坡当局一直非常配合。"
该支持计划是等待政府恢复国际航班，Singh认为这不是一个可行的选择。
Singh表示：“海员们见不到家人的日子会有一段艰难的时期。船员在印度的家人一直在问公司，他们的亲人什么时候能回家。”
Prasad 表示，他每隔几天就会给他的妻子和女儿打电话报道。
他表示，"他们非常理解这种情况，因为新闻都有报道。他们一直让我好好照顾自己。"
这艘船永远不会有耗尽食物的风险，船员们可以使用高速互联网打电话回家，但令Prasad感到沮丧的是，在新冠肺炎疫情大流行停止之前，确保回家的方式是不确定的。
他说：这非常困难，不知道什么时候能回家......我担心我的家人。