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规范加油业 新加坡政府强制使用新计量器
据新加坡《联合早报》报道，从2017年1月1日起，新加坡海事及港务管理局（MPA）将强制规定在新加坡国港口提供燃料加注的公司，为旗下油船安装新质量流率计量器（mass flow meter），以减少船只加油纠纷。新加坡也将是全球港口中首个强制落实这项规定的港口。新加坡交通部长吕德耀昨早在新加坡船只燃料加注业研讨会（Singapore Bunkering Symposium）上，做出上述宣布。
在新规定下，目前已投入服务的加油船，须在2016年12月31日前完成新计量器的安装。明年起，向海港局申请执照的新加油船也得确保已经安装新仪器。
目前在新加坡港进行燃料补给的加油船多达166艘，当中有11艘已装上新仪器。
吕德耀表示，根据海港局过去五年进行的试验，可自动计算燃料质量的计量器比现行人工计算更为精准，可避免燃料供应商和买家之间因货不对办而产生纠纷。
一般上，燃油输出时会因为不同的气压、温度、液体稠度（viscosity）等因素，导致燃油的成交量与预定的不同，进而使供应商或买家蒙亏。海港局数据显示，我国前年发生的船只加油纠纷超过50起，去年则减少四成。另外，新仪器也可把加油过程从原本12小时缩短至九小时，从而协助提升加油业的生产力。
据了解，安装一台适用于船只燃料的质量流率计量器，费用加起来可高达20万新元至30万新元，为协助业者抵消部分费用，海事局将为每一艘已投入服务的加油船提供8万元补助，安装器材。
配合新质量计算标准的采用，由新加坡国家计量中心设立的液体流量测量与计量实验室（Liquid Flow Lab）昨天正式开幕。实验室将为我国的船只燃料加注业制定一套最精准的国际标准，让业者在燃油交易上减少出现偏差的可能。