9月1日中午12时黄渤海开海 七千艘渔船整装待发

 

渔政执法人员登船查看渔船导航及安全系统安装情况。 记者 王茂忠 摄

码头渔船忙补给

    昨日上午，在市区小石岛码头，船老大老杜正指挥着船员们清理渔船。32岁的王海鹏来自安徽，在威海做船员5年。“从6月休渔到现在，这几条船一直泡在海里，船底生长了一层海蛎子，前几天，我们把船拖上坞，清理船底，涂上防污漆。”王海鹏说。

    在半月湾码头，做了10多年船员曲刚对出海前准备情况早已了然于胸。“每年开海前，我和技术老师都对船上的仪器和设备认真地检查一遍，绝对不允许出现任何差错。”曲刚说。

    上午9时30分，记者在威海中心渔港看到，码头东侧停泊了很多艘大马力渔船。船主邹存涛正在安排船员补充供给。记者看到，这艘渔船上的仓库里储存了土豆、白面、大米、鸡蛋等生活用品。

    “我们已预定好在海上作业一周用的冰块。”船员老张说，冰厂8月31日就将冰块送过来。随后，记者在中心渔港制冰车间看到，工人正在将重达200斤的冰块送入粉碎车间制成小冰块。车间主任李永良说，目前，该车间每天能生产冰块100吨，开海前将累计为渔船供给冰块2万吨。

    不惜高薪留船员

    记者通过走访发现，开海在即，船员队伍如何组建也成为困扰多数船主的问题之一，由于部分船员频繁跳槽，不少船主不惜高薪聘请。

    船主丛培涛介绍说，新船员年薪在3万元以上，只干下半年的活。有经验的老船员年薪在6万以上。为留人，多数船主选择在年底结算工资，平时只开生活费。船员沙孟说，他原来在养马岛做船员，看到威海船员年薪能高出1万元，便跳槽到了威海。

    记者了解到，在休渔期间，为了能留住船员，不少船主还帮为船员联系工作，以免对方跳槽。

    当日上午，记者在该码头遇到了几名船主，他们对开海盼望已久。“过了年就没再出海，休整了这么长时间，早就盼望着出海看看海里的渔情了。两个月前，我就忙着招聘船员，为开海做好各项准备工作，但愿今年能有个好收成。”一名船主表示。

    记者采访发现，不论是船主还是船员，他们对今年的渔情表示乐观，不少小马力渔船9月1日将选择在近海作业，中午出海，市民傍晚就可以买到新鲜的海货了。

    共筑海航“安全带”

    昨日上午9时许，威海中心渔港码头的渔民们早已将渔网晒好，修整好渔船等待出海。这时，市海洋与渔业局渔政支队执法人员来到码头，上船查看渔船管理及安全设施情况，向船员发放加强渔船管理保安全生产的通知。

    为保证开海后渔船航道内的行驶安全，自8月28日起，威海海事局、市海洋与渔业局及山东海警第一支队首度联合，开展为期8天的联合巡航活动。

    据介绍，本次巡航活动从威海港港区水域（北港区）开始，经过威海北部水域、成山头水域、成山头南部水域、直至石岛外水域，共投入5艘船舶和120余名巡航执法人员。巡航活动中，执法人员对进出港口航道、锚地、成山头水域通航分道等重点水域通航秩序及船舶值守情况进行检查，联合打击辖区商渔船违法违章航行、停泊、作业行为，并对船舶涉嫌违法违章行为进行取证调查处置。对在航道、锚地、警戒区等开展捕捞作业的渔船进行劝离，全面确保海上安全。

    当日，记者从市海洋与渔业局了解到，9月16日12时前，严禁我市渔船进入北纬35°线以南海域作业，严禁渔船进入他国管辖区域生产。“9月1日开海后，我们将结合渔船专项整治行动，继续加强港口和海上执法检查，严厉打击非法捕捞行为。”市渔政支队相关负责人表示。（记者 赵平平 王静）
来源： 威海新闻网·威海晚报