船员招聘网“船员市场资讯”提供与船员相关的权威资讯,最新的船舶资讯、最精彩的船员经历、最全的国际航运信息,尽在船员市场咨询栏目。敬告广大船员朋友们:查看最新的船员及相关资讯,不用东奔西走,赶紧来“船员市场资讯”。
船主驾船过桥洞时发生意外 驾驶室被削平
溧阳一船主驾船过桥洞时发生意外 驾驶室被削平,船主折腰身亡
7月2日上午11点左右,溧阳市溧阳北河上,一条空载货船驶过一座钢筋混凝土大桥时,因船老板目测有误,造成船顶的驾驶室撞上大桥,船老板夹在桥和船之间,伤重身亡。
现场:货船静悄悄靠在岸边,主人却再不回来了
3日下午,记者几经辗转,终于在南渡镇境内的溧阳北河里找到了出事的这条货船。它正停在一处码头的驳岸边。从码头往西约100米左右,就是事故现场——104国道施家桥。
船上一个人都没有。“船上共有4个人,除了身亡的船老板,还有他的老婆,怀孕挺着个大肚子,夫妻俩7岁左右的儿子,还有一个男船工。3日上午,船老板的母亲也从安徽赶来,看过了现场,人哭得不行。下午他们都去了溧阳的殡仪馆。”码头负责人史先生告诉记者。
这艘货船的货舱全空着,露出水面的船身约有4米多高。整体看起来还好,就是船身中后部的驾驶室被削平了,操作台也破损倒塌,室内一塌糊涂。记者上船近前细看,被断裂的木板铁钉给扎了一下。驾驶室后的船板上,留有已经干涸的大量血迹,一直流到了船边。
船舷上写有“滁州港、阜阳”字样,船号是“兴隆2866”。根据史先生的经验,这艘船可以拉六七百吨的货物。
作为目击者,史先生讲了当时的情况:出事的驳船当时由东往西航行,驶往溧阳上沛方向去装货。由于是逆流行驶,船必须打开发动机才能行驶,又因为是空船,所以航行起来,速度肯定比装货的船快。
船在驶过施家桥时,船头从桥下过去了,可驾驶室却撞到了大桥的底沿上。操作台被撞坏后,船失去了动力,但仍继续保持惯性向前,把船老板夹在了大桥与船之间。大约半分钟后,船被水流从桥下推出来,一直推出30多米远,还在河里调了个头。
船上人把船停住后,拿来床被子把船老板裹住,但血不停地从被子里流出来。老婆抱着船老板,哭得呼天抢地。
接到报警后,南渡派出所民警立即赶来,费了很大力气,才把船老板从船上抬下来,再由120急救车拉走。据急救医生说,船老板的腰部被大桥和船夹击,几乎完全折断,因伤势太重不幸身亡。
船工:船老板欲往上跳避开,但不幸被夹住了
据一位知情者说,船老板姓刘,30多岁,安微阜阳人,以前是在长江里的货船开吊机的。1年多前,他自己当上了船老板,专门在北河上跑船,从溧阳装货,再拉到无锡去。出事时,船工看到驾驶室过不去,快要撞到大桥了,还打手势要刘老板趴下来。但不知为何,他却在相撞的那一刻,选择了往上跳,估计是想跳到驾驶室后面的船板去躲避,结果偏偏被夹住了。
据史先生和码头的其他船工说,因为前两天下过大雨,河水上涨很多。平时北河水深约在3米多,2日的水深则达到过4米多。出事的又是空船,吃水浅,水涨船高,船老板可能是目测时误判了。船上又没有刹车,等开到眼前,再想躲也来不及。以前涨水时,也发生过船顶被碰坏的事情,但是造成人员死亡的,在史先生的记忆里,10多年了,这还是头一回。
目前,当地海事等相关部门,正在对此事故展开进一步调查处理。船老板的善后事宜也正在进行中。