唐黑石号沉没真相:遇海盗 触礁

[提要]  无论是天灾还是人祸，都只是专家的合理推测，在海底沉睡了一千多年的“黑石号”沉船最终成为了人类的宝贵财富。展览精选了长沙市博物馆馆藏的长沙窑遗址出土文物和长沙窑研究会收藏的从国外购买的“黑石号”沉船出水长沙窑瓷器150余件，是国内首次关于“黑石号”上长沙窑瓷器的专题展示。
     　“黑石号”给人们带来了一连串的疑问：一艘装满了中国珍宝的航船，为什么会沉没在东南亚海域？一千多年前，又是什么原因让它沉睡海底？昨晚，央视四套《国宝档案》就为观众再现了“黑石号”1200多年前的神秘之旅，并且揭开了沉船之谜。值得一提的是，节目中出现了不少“扬州元素”，让人了解了这艘唐代沉船与扬州的渊源。文物专家顾风认为，这艘古沉船当年是从扬州采集物品出发，对扬州正在进行的“海上丝绸之路”申遗很有意义。

　　疑问1

　　“黑石号”是否来自扬州？
　　扬州或是它到达的一个港口
　　1998年，印度尼西亚勿里洞岛海域，一家德国公司打捞出水一艘唐代沉船，因附近有一块巨大的黑色礁石，于是将其命名为“黑石号”。
　　如今，“黑石号”上的瓷器和珍宝被新加坡整船购买并妥善珍藏，67000多件文物基本上都是中国制造，其中98%是瓷器，另外一些是数十件精美的金银器和铜镜等器物。根据一只长沙窑瓷碗上的唐代“宝历二年”的铭文，专家考证“黑石号”沉船年代为唐代。由此，沉船上三件完好无损的唐代青花盘，便成为专家瞩目的焦点，沉船上的唐青花盘，让人联想到扬州曾经出土的唐青花残片，而扬子江心镜和一批精美的金银器，也都是典型的扬州制造。
　　由此，专家不禁猜测，“黑石号”上的唐青花盘，莫非与扬州有着某种渊源。顺着这个线索想下去，装满了中国瓷器和珍宝的“黑石号”，会不会是一艘来自扬州的中国船只呢？
　　“黑石号”的复制船就陈列在新加坡的圣淘沙海事博物馆。专家说，从船体来看，“黑石号”不像是一艘中国船，这种船被称为单桅帆船，整个船体采用绳索缝合捆扎，不使用一根铁钉，是典型的阿拉伯缝合船。专家推断，“黑石号”可能是一艘阿拉伯人制造的商船，经由唐代的海上丝绸之路，前往中国贩运瓷器或茶叶等货物。
　　由船上的货物推断，扬州可能是“黑石号”到达的一个重要港口，如唐青花盘、扬子江心镜和精美的金银器，都有着典型的扬州制造特征，除此之外，“黑石号”还可能在扬州购买了大量中国瓷器，这些瓷器来自各个窑口，有长沙窑、邢窑、越窑等，直到把船装得再也装不下了，“黑石号”才恋恋不舍地离开扬州，南下前往另一个重要港口广州。

　　疑问2

　　“黑石号”瓷器为何保存完好？
　　在广州进行过复杂包装
　　众所周知，瓷器是易碎品，那么，“黑石号”上的瓷器为何保存得这么完好？
　　在广州，“黑石号”除了要补充一些货物、食物和淡水之外，另一个重要任务，就是要完成瓷器的包装，在这种广州产的大瓮里，整整齐齐码满了长沙窑碗，并用茶叶或者香料填满空隙，这种包装既最大程度利用了空间，也保护了瓷器不受损伤，正是如此复杂的包装，使得这部分瓷器，在沉睡了1200年后，仍然光亮如新。
　　等到瓷器被打包封存，金银器也被小心翼翼地藏到了船舱的夹层里，一切准备工作就绪后，“黑石号”就静等季候风的到来，因为“黑石号”上没有引擎，万里航行完全依赖风力，只有起风了，才能开始返航。根据史诗推测，“黑石号”返航的时间，大概在阴历年底的时候，此时，正是冬天的东北季风盛行之时，“黑石号”正好趁着这个时机，扬帆返航。

　　疑问3

　　摩羯鱼碗致“黑石号”沉没？
　　因偏离航线迷失方向而撞礁
　　如果不出意外，数月之后，“黑石号”上的船员们就可以和家人团聚了，不幸的是，“黑石号”从广州出发20多天后，就在印度尼西亚海域的勿里洞岛附近沉没了。“黑石号”到底遭遇了什么？是天灾还是人祸？
　　昨晚的节目中，就讲到了一只神秘的摩羯鱼碗。“黑石号”上的这只唐代船纹摩羯鱼碗来自中国唐代的长沙窑，有人说就是因为这只碗，导致了“黑石号”的不幸沉没。因为这只碗的图案非常特别，碗中绘有一条凶恶的摩羯鱼，摩羯鱼的尾部隐藏在一片深褐色釉色之中，鱼头却凶猛地撞向一条尖头尖尾的阿拉伯帆船。
　　摩羯鱼是佛教中的神鱼，是龙首鱼身，在大海中可吞噬一切，图案中摩羯鱼要撞翻的那条船，正是一条与“黑石号”非常相似的阿拉伯帆船，看到这惊人的巧合，不由让人心里咯噔一下，莫非冥冥之中，就有这么一只神秘而诡异的碗，注定了“黑石号”葬身海底的悲惨命运？
　　专家说，“黑石号”的沉没，其实与这只碗没什么关系，导致它沉没的原因，很可能是距离它150米处的那块黑石礁。
　　对比唐代海上丝绸之路的航线，专家发现，出现在勿里洞岛附近的“黑石号”，已经偏离了阿拉伯商船惯常的航线，也许，正是因为偏离了航线，“黑石号”才迷失方向，误打误撞行驶到一个遍布暗礁的海域，不幸撞上了黑石礁。

　　疑问4

　　天灾背后是否还有人祸？
　　有可能遇到了海盗或海军
　　如果“黑石号”是因为撞上黑石礁而沉没，那它的厄运就只能是天灾了。然而，也有专家提出了不同的意见，认为“黑石号”沉没的原因没那么简单，天灾的背后，应该还有鲜为人知的人祸。
　　就在距离“黑石号”沉没之处不远的地方，是印度尼西亚的巴莱镑港，中文也称为巨港或旧港。如果不出意外，“黑石号”自广州返航后，将要停靠的第二大港便是这里，在唐朝时，这里曾经存在着海上贸易强国室利佛逝王国。
　　史书记载，在室利佛逝附近，从爪哇一直到马六甲这一带，一直是海盗出没严重的地方，中国商船每每航行至此，最害怕的事情就是遇到海盗。据唐代史书记载，“室利佛逝的西北方，国人甚暴”。海上的船只，经过此地都很害怕，宋代的史料中就记载道，室利佛逝的港口，位于交通要道，为了促进贸易，室利佛逝往往采取强硬手段，强迫过往船只入港进行贸易，每当有外国船只经过时，室利佛逝就会派出强大的武装船只进行跟踪监视，一旦发现船只没有入港交易，就会向这些船只发起可怕的进攻，逼迫它进港。
　　按照惯例，作为阿拉伯商船的“黑石号”上应该装备武装人员和武器，幸运的话，还会带有信鸽相互传递信息，这些装备对付少数强盗，应该不成问题，但是要是遇上室利佛逝强大的海军，恐怕就在劫难逃了。从沉没的情形推测，“黑石号”并未做任何抵抗，就慌忙逃路了。专家猜测，“黑石号”有可能遇到了海盗或是室利佛逝强大的海军，在仓促之中闯入了暗礁丛生的勿里洞岛海域，就这样不行撞上了黑石礁。
　　当然，无论是天灾还是人祸，都只是专家的合理推测，在海底沉睡了一千多年的“黑石号”沉船最终成为了人类的宝贵财富。

　　【新闻延伸】
　　唐代扬州的瓷器在哪交易？
　　集中在现在的汶河路一带
　　史书记载，扬州不仅是唐代铸镜的重要产地，也是金银器的制造中心，“黑石号”上这些工艺精湛花纹精美的金银器，就可能制作于扬州。扬州文物考古研究所所长束家平表示，这些年来，扬州市区发现了一些手工业作坊遗址，主要集中在扬大农学院一带，只可惜，目前还没有发现明确的金银器作坊的遗址。
　　此外，唐代扬州的瓷器交易市场很活跃，那么，当时的瓷器交易在哪进行的呢？束家平根据考古发掘资料并结合史料推测，当时扬州的瓷器交易活动主要集中在现在的汶河路一带，“当时的河两岸瓷器交易活动频繁”，据悉，考古人员曾在现在的蓝天大厦这一带出土了大量长沙窑的瓷器和瓷片。
　　束家平认为，“当时‘黑石号’应该停靠在扬州的港口，利用一些小船到汶河一带采购，再转运至港口，搬到‘黑石号’上，顺利完成商品采购后返程。”