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五年来全球盈利最多船型排名

发布时间:2013-10-25 11:32:35 阅读:607

Clarksons的分析师Martin Stopford指出,尽管在目前的航运市场,投资者很少在原油油船领域进行投资,不过,VLCC和苏伊士型油船却能够跻身于五年来盈利最多的船型之列。
  Martin Stopford的研究分析显示,自从2008年全球金融危机以来,苏伊士型油船已经成为了所有船型中表现最佳的船型之一,仅次于好望角型散货船。而VLCC的盈利表现则排名第四,在排名第三的超灵便型散货船和排名第五的巴拿马型散货船之间。
  在报告中,Stopford表示,最近几年,大型原油油船运费率持续下降,表现不佳,而现今投资者们似乎已经不愿意再在此领域进行投资。然而,详细调查2008年以来所有主要船型的盈利情况之后,所得出的结论却与投资者的普遍认知并不相同。
  Stopford称,自金融危机之后,所有船型的收入均能支付其运营费用,但盈利表现最好的却无疑是大型船舶。根据ICAP的数据,目前现货市场上,如果把减速航行计算在内,VLCC运费率约为23657美元/天,但苏伊士型油船的运费率却仍然低至4360美元/天。
  在Stopford的分析中,成品油船和集装箱船的表现都排在低位,而这两种船型却是当前较受投资者青睐的。他解释,最近,MR型成品油船已经成为了投资者的最爱之一,而这一市场的基本面也确实较为乐观。不过,数据显示,过去5年来,MR型成品油船曾经历过一些十分艰难的时期。
  数据显示,在今年的二手船市场,巴拿马型散货船领域投资额最大,达到15.4亿美元,共交易了112艘船。好望角型散货船领域投资额约为10.6亿美元,交易量为51艘船。与之相比,VLCC和苏伊士型油船的投资额分别为4.71亿美元和7.91亿美元。