“大数据”为船员幸福“加油充电”

自助服务平台也是妙不可言。它可实现业务申办：具有船员电子申报系统类似所有业务申办功能如适任证书申办、适任考试申报;信息查询：可以查询船员证书和机构资质、任解职、合同协议、培训信息、考试信息、违法记分等信息;具有可以查询船员本人或机构申办业务办理进度。还可实现在线支付考试费用，甚至自助打印证书、报备或变更相关信息，并了解政务信息：海事政策、政务信息公告。

未来，有了远程培训和远程考试，船员再也不用劳苦奔波。在海事处、办事处设立远程培训和远程考试的专用场所，提供船员培训、考试所需的软、硬件设施，提供船员培训的音像素材，船员上岸就可以参加安全培训、知识更新培训、法规知识培训，参加船员各类模拟练习、考试，实现随到随培、随到随考。

“船员在诚信和遵纪守法的情况下自由自在、简单方便地生活，这才是最幸福的。下一步，我们准备建设4G专网，让海事需要老百姓办理的手续都可通过手机APP办理。”江苏海事局局长张同斌说。

“大数据”为船员幸福“加油充电”

信息技术打开了通往“幸福船员”的大门，而其形成的“大数据”，又不断为船员幸福“加油充电”。

江苏海事局经过船员信息采集、证书核对及船舶船员协同的全面推广和应用，建成了权威的中国海船船员数据库，于2014年世界海员日首次发布了《中国海员信息公告》，并以此为基础研究建立船员信息发布机制，定期向社会发布海船船员的数量和结构，从而在宏观上把握方向、找准定位、锁定目标，通过理论创新，推动管理创新。

“通过海事船员数据库挖掘应用，可以时刻掌握在船船员数量和在岸休假船员数量，通过船舶配员情况可以测算某一时段航运市场对船员的最低需求，各种类别、等级、职务的船员需求量。”

江苏海事局副局长王秀峰说：“通过船员‘大数据’的研究，还能提前发布船员供求预警信息，制定有关政策，做到未雨绸缪和有的放矢。还可以分析出每个船舶、每类职务船员的成长轨迹，探索船员成长周期，为科学制定船员准入标准和培训内容提供指导。”

“而对于海事管理来说，通过对相关数据库的分析，我们可以了解各级海事机构的工作质量，提升船员管理和服务质量。”王秀峰说，“比如我们可以分析出各个直属局船员证书发放许可流程办结率、办结时效等，及时预警和提醒。而对于船员和机构来说，通过海事公布的有关信誉数据，船员可以选择信誉好、资质优的船员服务机构;船员管理机构可以根据需求选择适合公司需要的船员等等。”

打通“幸福船员”最后一公里

如何打通不断完善船员管理，为船员提供尽善尽美的服务，“幸福船员”最后一公里，是江苏海事人的不懈追求。

在打造金牌船员方面，他们正通过“考场、现场、市场”三位一体管理服务的提升，最终打造出一支素质过硬、业务精湛、技术一流的船员队伍。

在打造智慧船员方面，他们正以高科技和信息化为手段，提升工作效率、提升服务质量、促进规范管理。在船员办证、现场监管和服务、信息开放、市场宏观管理等方面，实现电子化、智通化、规范化，最终打造出“云海事”，为船员提供全面完善的增值服务。

在打造体面船员方面，他们正致力于营造一个和谐的船员行业发展环境，提升船员的整体社会地位，让千万名船员通过自身素质的提高、现代高科技技术的运用、合法权益的保护和社会地位的不断提升，体现自身价值，实现船员梦想。

江苏海事服务船员目标高远——通过打造“金牌船员、智慧船员、体面船员”，让成千上万名船员通过自身素质的提高、现代高科技技术的运用、社会地位的提升，幸福船员，让他们在追逐中国梦的大道上实现船员梦。

基础的深度，决定质量的高度。多年来，江苏海事从系统构建、硬性机制到人性化的服务;从相对单向的灌输到多元的互动;从简洁到更简洁，逐步实现幸福目标。

“下一步，我们将实现‘幸福船员’标准服务，打造一条‘幸福高速路’，在全局推广实施，而且在更大范围内，让江苏‘幸福船员’品牌成为服务全国广大船员的先行官，成为服务全国海事和航运界的先行官!”江苏海事局党组书记马小峰信心满怀地说。