“留守”海嫂日记：团聚的日子 幸福像花儿一样（图)

    2015年5月21日夜，中远西班牙轮静静停靠在上海洋山港码头。该船总长365.90米，型宽51.20米，最多可装载13386个标准集装箱，俨然一个庞然大物。它的建成创造了中国造船史新纪录，使我国成为继韩国之后，世界第二个能够自主建造一万三标箱集装箱船舶的国家。

    上海港，位于长江三角洲前缘，居我国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，是我国沿海的主要枢纽港、重要口岸。上海港的集装箱吞吐量连续5年位居世界第一。

    像中远西班牙轮这样，每天驶进驶出上海港的万吨巨轮数不胜数，五颜六色的集装箱层层叠叠铺满整个码头，桥吊工人正在紧张的忙碌装卸工作……而繁忙港口的背后是无数海员远离亲情、爱情、友情的辛勤付出。

    “没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿。”这是国际海事组织秘书长对海员的评价。中远船员赵国华说：“通过自己的工作能让巨轮在海上航行，并且把那么多集装箱安全送往世界各国感觉很自豪。”

    从“郑和下西洋”到“香港海员大罢工”，从《南京条约》被迫开埠通商口岸到跻身世界海运大国，我国海员从登上历史舞台的那一刻起，就肩负起国家兴旺的时代使命。据海事局统计，截至2013年，中国拥有海员约65万人，数量全球第一。他们承担着我国93%的外贸运输任务，是我国海运强国的重要力量。

    海员职业看似浪漫，其实是“勇敢者的游戏”。在无际的大海上，除了要面对晕船、风暴、巨浪的考验，还要有专业技术知识和过人的胆略。在远离大陆的航线上，更是没有信号、没有外界信息……对海员来说，孤独是一个永远也迈不过去的坎儿。

    海员在船上工作艰苦、孤独寂寞，留给船员家属的则是深深的思念。船员在外，家务事全靠海嫂一个人忙里忙外，而海嫂在维护船员队伍稳定、确保船舶安全运营、促进企业创效发展等各项工作中都在发挥独特的作用，是不在编的“第二政委”。

    城市里的“留守”一族

    精心修饰过的妆容、苗条的身材，洋装套裙搭配着高跟鞋，谁能想到这个摩登的上海女人当海嫂已经近30年了。她叫倪菊萍，一说起海嫂故事就像打开了话匣子。

    她的丈夫孙旭东是上海远洋运输有限公司第二船队的船长，结婚近30年来，他们早已习惯聚少离多的生活。“要说老夫老妻就不想念了吗？”倪菊萍向记者讲述，“年龄大了总有身体不舒服的时候，这时还是会特别想他在身边的。上个月有天夜里，我心脏病犯了，明知道他在大洋深处没有信号，还是忍不住拿起手机打给他，当然接不通了哦，我的眼泪止不住的流。”

    最后还是倪菊萍的朋友连夜把她送到了医院检查身体。后来船近陆地，丈夫孙旭东才发现那天手机上有20多个未接电话，连忙给家发信息。倪菊萍只能简单回复道：“家里一切都好，只是想你了！”。

    “报喜不报忧”，这是海嫂们的一个共识。因为船上的工作非常危险，在摇晃的船舱中、甲板上，海员要检修机器、爬桅杆，一个分神都可能酿成大祸。所以每逢家中发生大事，海嫂往往选择独自承担。

    在上海杨浦区，一位海嫂给自己起网名叫“平安”，海嫂们最大的心愿就是丈夫每次出海都能够平安归来。

    “平安”的本名叫沈子顺，丈夫史春龙是上远劳务公司外派船上的船长。沈大姐人长得富态，性格也大气。20多年来，她用坚实的臂膀撑起了整个家：“现在虽说孩子大了省点心，但是双方家里的老人身体开始出状况了。今年我公公莫名高热不退，从南京转院到上海跑了好几家医院才看好。那边事情才办完，紧接着我妈妈洗澡滑倒摔了腿，里里外外都是我一个人忙乎，这时才想起家里要是有个男人该多好！”

    上远轮机长范汉章的家属陆菊香，是上海崇明陈家镇的一名中学老师，“我小孩刚生下来，他在外面整整跑了一年船。孩子一岁多了第一次见面就主动喊‘爸爸’，她爸爸一下子就哭了。”

    像亲人亡故、孕妻生产、过年过节等船员缺席家中重大事情的故事简直数不胜数，她们通常都会在丈夫平安归来后再娓娓道出。有时船员因为没能见上亲人最后一面而心怀愧疚、久久不能平静，妻子还要强忍悲痛，安抚丈夫的情绪。每个海嫂在背后默默隐忍、忠贞付出，无奈时她们唤自己为城市里的“留守”一族。

海员海嫂爱情常“保鲜”

    中远集团总公司工会主席傅向阳说：“海员是特殊的职业，海员都很MAN、浪漫，海员和海嫂的爱情保鲜期会更长。”据统计，海员的婚姻通常很稳定。

    或许是常年离家的“愧疚”，或许是“小别胜新婚”的激情，海员们每次回家都会为妻子带回来自世界各国的纪念品，团聚是他们最幸福的时刻。“团聚的日子真好，幸福得像花儿一样。”南通海嫂李晓蕾在日记本上写下这样一句话。

    李晓蕾的丈夫是钱志明是一名“老轨”（轮机长）。轮机长工作所在的机舱机器轰鸣，温度达到40℃以上，“我去探船，看到他连皮带都是湿的，工作实在是太辛苦了。”李晓蕾说。

    在多年寂寞的等待、忠贞的守望中李晓蕾写下了大量的文字：“大西洋底有他们扔掉的破瓷碗，太平洋上有他们放逐的飘流瓶。见过美国迈阿密街头的高大骑警和佛罗里达的黄金海岸，看过香港铜锣湾白天的繁华和维多利亚港夜晚的绚丽，尝过东南亚多种多样的热带水果和怪模怪样的生猛海鲜，买过瑞士的甜美巧克力和法国的浪漫香水，捎回美国好吃的坚果和新西兰的特色绵羊油……”诗情画意的文字记录了二人的“长相思”。

    结婚近30年，倪菊萍的丈夫孙旭东还是浪漫得连女儿都要吃妈妈的“醋”。“每到情人节、结婚纪念日，他都会送我鲜花、订蛋糕。即使远在海外，也会想办法发来祝福的邮件。”说起丈夫，年逾50的倪菊萍脸上还会漾起幸福的红晕，“每次他公休回到家都会主动做家务的。这次上船前，他把家里里里外外收拾了一遍，还一下子包了200个馄饨冻在冰箱里面，嘱咐我一定要记得吃早餐……”

    “90年代，他看我一个人又要工作又要带孩子，来回奔波，就给我买了一辆摩托车。那可是镇上第一辆摩托车呀，别人都羡慕的唻……”海嫂陆菊香每次回想当年都感到很骄傲，她身边正公休在家的老公范汉章不好意思的笑了。

    结婚9年，来自湖北麻城的机工长夫妻在同游上海水博园时一直手牵着手；今年世界海员日，“中远泗水”号的船长黄理接受CCTV采访，在《航海日记》栏目里出镜了，他的爱人陈广菊边看电视边掉泪；上海杨浦海嫂周雪琼每天习惯性的打开“船讯网App”查查丈夫李文龙的航行方位，并发E-mail报平安……

船员家属工作站为海嫂筑起温馨“港湾”

    2015年10月29日，濛濛细雨笼罩了上海外滩，使黄浦江水更见风致。江上传来汽笛声响，来自全国各地的51名船员及船员家属代表共聚于此，前来参加上海远洋运输有限公司2015年船员家属工作会。这是上远公司工会举办的第三次船员家属工作会。

    “我婆婆病危时，公司特别安排我老公从荷兰直飞回上海，让他们母子俩见了最后一面！”“我怀孕时老公不在身边，是公司的工会干部常来看望我、鼓励我，说有什么困难大家一起克服，还送给我慰问金。”“老公不在家，我小孩发高烧，一个电话打给家属工作站的姐妹们，她们马上赶到，帮助送医院。”……海嫂们在会上畅所欲言。

    2015年，在面对严峻的国际航运形势和巨大的运营安全及成本的压力下，上远公司仍大力营造“关爱、善待、服务船员”的企业氛围，不断整合系统资源，深化船员和船员家属工作。上远公司通过成立船员家属工作站不断细化关爱行动，至今已建立船员家属工作站59个，覆盖我国七大口岸，并延伸到内陆地区。

    船员家属工作站的主要服务对象是海嫂，并在海嫂中选拔热心人任站长，平时通过电话、QQ群、微信群互相联络，及时为站内姐妹排忧解难、互抒心曲，并定期举行聚会。

    作为海夫人QQ群、微信群的管理员、地区家属站的站长，她们把大量的时间花在了船员家属工作上：给需要查询航线计划、船舶定位、码头安排、探船路线的家属们提供更多信息，悉心收集了几十条船公司和码头信息网址，熟悉使用好几种船舶查询网站和搜索软件，只为能让姐妹们安心的等待、方便的探船；平时网络在线，小窗聊天窗口开了一个又一个，有个人情感问题的开导、有家庭矛盾方面的劝说、有生活乐事的分享、有担惊受怕时的安慰……海夫人站长把海嫂、海恋人都当成是自家的姐妹，把她们的事都当成是自己的事。为群里遇到困难的小姐妹寄去爱心包裹、为家庭遭到不测的家属捐款、为父亲遇到变故的海宝寄去儿童节礼物……船员家属工作站为海嫂筑起了温馨的“港湾”。

    一直以来，上远公司把关爱船员家属的工作放在首要位置。特别是2013年以来，上远公司充分利用中远集运系统内部资源，与中货各口岸公司开展了“同创共建”活动。中货各口岸公司因地制宜地推出了各具特色的服务举措。例如，华南中货推出了五项承诺，即：向换班船员及探班家属提供全程接送服务；全程订票服务；提供可视化通讯或免费固定电话服务；提供5公斤以下包裹邮寄或签收服务；向船员及家属提供重大自然灾害或突发事件上门应急服务帮助。“同创共建”活动开展以来，深受船员及家属好评，海嫂们纷纷表示公司的服务实在太贴心了。

    在这次会议上，上海崇明堡镇、上海金山、山东青岛、天津、浙江杭州5个船员家属工作站被评为“优秀船员家属工作站”，沈子顺、李晓蕾、田玉琪、陶静、朱卫红荣获“优秀船员家属工作者”称号。

    2015年8月29日，经第十二届全国人大常委会第十六次会议审议通过，我国正式批准加入《2006年海事劳工公约》。公约详细规定了海员的最低从业要求、就业条件、船上生活设施标准、职业健康安全保障等内容，明确了海员的权利和成员国的义务。我国批准加入公约，有利于加强海员权益维护，促进我国海运业健康发展。

    随着国家“建设21世纪海上丝绸之路”战略的推进，作为联系中国与海上丝绸之路国家之间贸易、人员往来的航运业，正迎来日益旺盛的巨大需求。我国作为海员大国，要想成为海上强国还有很长的路要走，我国的“海洋强国梦”还有赖于广大海员的辛勤劳动与积极奉献，让我们关心关爱船员及家属这个特殊群体，让他们都有幸福美满的家庭！