船只进出渤海湾比以往更顺溜

　辽宁海事局转变作风、优化服务，通过出台便民利企的服务举措，全力打造水上高速公路，让驾船进出渤海湾航道的人感到比过去顺溜了。

　　在当前国际航运市场形势低迷的情况下，辽宁海事局自觉承担起为企业和船员保驾护航的重任。该局通过建立民意代表制度，拓宽了掌握社情民意的渠道，并从解决社会反响强烈的问题入手，为航运企业和办事人员解难题、办实事，努力帮企业度过“经济寒冬”。老铁山水道是船舶进出渤海湾的咽喉要道，过去由于水道狭窄，加上交通流量大、通航环境复杂，经常发生船舶拥堵甚至碰撞等事故。在辽宁海事局与有关方面协调下，“卡脖”问题很快得到解决。海上砂石船非法运输，是一个很棘手的问题。经调查摸底，辽宁海事局试点出台了《砂石运输船舶整治工作规定》，开通“重要VTS服务信息短信平台”，发动群众举报运砂船舶违法行为；同时，联合地方政府和相关执法部门，打击砂石船舶违法运输问题。

　　针对企业运输石油液化气存在的难题，辽宁海事局出台了非冷冻液化气体罐柜安全运输监管规定，创新使用了国内海上运输的新模式，为企业带来了可观的经济效益和社会效益。此外，辽宁海事局还简化了10项行政审批手续，其中包括简化4项船员换证申请手续，出台了便利危险货物、固体散装货物运输等举措，开通了一站式便民利企服务通道。仅大连大窑湾港口危险货物集装箱运输这一项，每年就为申报单位节省交通费500多万元。

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