一波三折，马士基航运收购汉堡南美再受限

  10月4日，南非竞争法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制条件批准马士基航运收购汉堡南美。

     南非竞争法庭表示，总部位于丹麦哥本哈根的马士基集团是全球第一大运输物流公司，其集装箱运输业务遍布全球200多个国家和地区，同时还提供成品油的不定期运输。尽管马士基航运在南非地区不提供不定期服务，但其为南非的客户提供不定期服务，并且马士基集团在南非贸易航线上积极提供集运与货代服务。

     而此案件的另一交易方——汉堡南美，曾是全球第七大班轮公司（目前是第九大班轮公司）亦提供不定期服务。尽管汉堡南美在南非地区无下属公司，仅通过分支机构和第三方代表公司运营公司业务。其母公司欧特克集团（Oetker Group）在南非区域仅有一家子公司，主要负责生产及分销披萨及其他速冻食品。

     鉴于交易双方在南非地区的业务范围，南非竞争法庭要求交易双方必须终止汉堡南美在南非/南美东海岸之间的贸易航线。马士基航运及汉堡南美对上述条件未表示异议。

     据了解，4月10日，欧盟委员会根据欧盟并购条例（EU Merger Regulation）有条件批准丹麦马士基收购德国汉堡南美，要求德国汉堡南美取消其在北欧至中美洲/加勒比、北欧至南美西海岸、北欧至中东、地中海至南美西海岸及地中海至南美东海岸5条航线上的运力部署；为获得巴西反垄断局同意收购，今年6月马士基航运宣布将Mercosul Line出售给法国达飞，9月24日巴西反垄断机构无条件同意马士基航运收购汉堡南美；而在中国方面，商务部反垄断局官网尚未对外宣布是否批准此次交易，目前仍处于审查阶段。国际船舶网