又一船长被捕！船员定罪论引人担忧

　　上周，一名成品油轮的船长因执行船东指令进入塞浦路斯的“禁运”水域而被捕，这一事件不禁再一次引发业界人士对船员的担忧。

　　据悉，一艘悬挂马耳他船旗的油轮Red Garnet号在进入塞浦路斯拉纳卡港时，该船罗马尼亚籍船长被塞浦路斯执法人员逮捕，并因"擅自进入"该岛北半部的一个港口而被判处一个月监禁。

　　据塞浦路斯官员说，Red Garnet号船长曾两次停靠博加济，一次是在去年10月，一次是在去年12月。据CNA报道，该船长被捕后，根据快速起诉程序，判决在两天内完成。他将在监狱中度过一个月的时间，这一判决比2019年发生的最后一次公开的违法行为所判处的2000美元的罚款要严厉得多。

　　博加济位于北塞浦路斯土耳其共和国法马古斯塔附近，这是一个自1983年就存在的分裂国家。土耳其是唯一承认北塞浦路斯的国家，位于尼科西亚的塞浦路斯共和国政府对其合法性提出了质疑。

　　出于边境管控的目的，塞浦路斯政府将位于北部地区的港口视为塞浦路斯的港口，并认为一些港口已被“关闭”，包括Famagusta、Karavostasi和Kyrenia。在这些海港停靠的船只违反了塞浦路斯的关闭令，如果船只停靠塞浦路斯港口，船长可能面临“未经许可进入塞浦路斯共和国”的刑事指控。

　　罗马尼亚外交部方面表示，“我们对船长的逮捕表示很惊讶，作为船长，他只是按照他从船东那里接收到的命令，并按照要求将货物从一个港口运到另一个港口。”

　　该船船员也表示，船长和船上的所有船员，必须遵守公司的命令，遵守货物接收的目的地和操作港口。

　　据悉，Red Garnet号的接替船长已上任，并于5日一早离开前往土耳其坎纳卡莱。

来源：海运圈聚焦