海上漂三天 幸遇韦立船舶

　　1月13日上午10时17分，青岛韦立国际船舶管理有限公司旗下韦立勤奋轮成功救下2名菲律宾籍落水渔民，另有一名渔民不幸失踪，当时这三名菲律宾渔民已经在海上漂泊了三天三夜，断水断粮濒临死亡，韦立勤奋轮上的20多名青岛船长、船员全部参与救援。记者1月21日对此事进行了采访，还原这场持续了近12个小时惊心动魄的国际救援全过程。

　　雷达盲区，肉眼发现求救者

　　1月7日，韦立勤奋轮从黄岛开航，第11次航次从青岛开往澳大利亚，船长李国际和大部分船员都是青岛人。1月13日，当天天气阴，海面有大浪，浪高3~4米，这本是韦立勤奋轮从青岛到澳大利亚航行中普通的一天，但意外在上午9时30分出现了。

　　在甲板上工作的水手隐约听见有人的叫喊声，于是进行了四周巡视，结果发现左舷船首的0.5海里左右有一艘漂浮在海面上的小船，已经翻船，船体几乎全部没入水中，船上只有3人，其中有2人在挥动着手臂呼喊，另外1人则坐在没水的船体上，状态不佳。值班驾驶员把这个情况立即通知船长李国际，李国际马上发出救助信号通知全船，全船人员立刻按照人落水应变部署计划执行各自职责。

　　“当时天气状况不理想，而且那3个人处于雷达盲区，用机械设备无法发现，幸好甲板上船员及时用肉眼发现。”在青岛后方指挥整个救援的杨美江回忆说，当时韦立勤奋轮船长李国际第一时间将此事通过卫星电话进行报告，韦立公司马上成立应急救助指挥小组，并安排专人值班始终与韦立勤奋轮保持联系。

　　船上安排驾驶员用望远镜紧盯小船的3人，因为海浪很大，3人在海中时隐时现，由于机器无法锁定，因此只能靠望远镜进行定位。

　　李国际还向附近的菲律宾救助中心及时报告落水信息、位置、海况等，救助中心也马上联系附近船舶协助救助。9点35分，船上救助队在左舷主甲板集结待命，考虑到涌浪太大放救助艇太危险，决定货轮靠近求救者进行施救。韦立勤奋轮是载重18万吨的大船，别看这段距离很近，但驾驶中稍有不慎，就可能对3位渔民造成二次伤害。李国际完全是凭借经验和人工驾驶，准确地靠近了3名求救者。10点10分，韦立勤奋轮成功接近小船，开始施救。

　　2人获救，1人不幸失踪

　　船员们先是扔下3个带绳索的救生圈，大声呼喊让3名菲律宾渔民先把小船系到大船上，但由于3人不懂英语，而且求救心切，在小艇离救生圈还有七八米的情况下就跳离了小船，游向水中的救生圈。

　　小船很快被浪冲走，其中两人成功抓住救生圈，另外一人由于身体状态不好，体力不支，未能抓住近在咫尺的救生圈和救生衣，不幸被海浪卷走消失。

　　10时17分 ，抓住救生圈的两名渔民被货轮船员用安全绳和安全网拉上大船，成功获救。之后，韦立勤奋轮又在附近搜寻了近2个小时，也未能找到那位失踪的渔民。后来接救助中心指示韦立勤奋轮可以停止搜救，驶往移交地点。

　　帮两人恢复体温后送上热饭

　　2位幸存者被救上船后，其中一位渔民已经开始出现精神恍惚、抽搐的迹象，针对他可能会出现昏迷脱水导致严重休克的危险，大副立刻安排人员将其送到医务室，将他放入已经放满温水的浴池中，让他尽快恢复正常体温。

　　待这位渔民有了清醒的意识后，再将早已经准备好的温水，兑上口服补盐液给他喝。二十多分钟后，这位幸存者脸色开始变得红润，精神也有了好转，他开口发出的第一个词是“hunger”，并用手比划想吃东西，船员就将早已准备好的奶粉、咖啡、鸡蛋汤和软软的蛋饼端上，并示意他慢慢吃。

　　另外一位幸存者的状况要好一些，但是身上多处受伤，其中左手肘处有约2厘米的伤口，流血不止，右手手指也因受伤不能动弹，右脚脚踝处裂了一个大口子。两名船员用担架将他抬至病房，先将这位幸存者的湿衣服换下，用温水给他冲澡以便让他恢复和保持正常的体温，再给他换上干净保暖的衣服和鞋子，然后细心地处理伤口，他的状况也很快稳定下来。

　　由于2名获救者均不会讲英语，韦立勤奋轮只好让在附近参与救助的一艘菲律宾船舶上的二副充当翻译，得知 2名获救者一名叫EldieIllustrisimo，另一名叫Jose Dayto，均是附近岛屿的渔民，1月10日早上4点左右出海捕鱼时遇到大风浪，小船被风浪损坏，他们已经在海上漂了三天三夜，断水断粮，已经临近死亡边缘，幸好遇到了这艘青岛货船。

　　将获救者成功交给菲方

　　1月13日20点40分 ，菲方救援船只前来会合，并对中国船员表示感谢。“这是每名海员都应该尽到的责任，大海上有互相帮扶的义务，并对有一位落水者失踪表示遗憾。”李国际对此回应说。船员们得知 ，Eldie Illustrisimo先生家有妻子和3个孩子，Jose Dayto先生也有2个孩子，他们感慨这不仅是挽救了两条生命，而且是拯救了两个家庭。

　　21点，双方完成交接手续，21点15分，韦立勤奋轮船员用安全网安全绳将2位被救人员送到橡皮艇上。21点30分韦立勤奋轮主机定速恢复了正常航行，该船已经于20日成功抵达澳大利亚。

　　“这些船员今年过年都没有办法回到青岛与家人团聚，只能在异国他乡过年。我们将会对他们的救人行为予以表彰，同时继续坚持对公司船员进行生命和安全教育。”青岛韦立国际船舶管理有限公司总经理于山表示，韦立勤奋轮的救援行动尽管影响了正常货运任务，但与救人相比，这些经济损失都微不足道。

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