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船员工资
船员工资说明

以表格形式简单直观的列出本月不同职位、不同航区的职务船员及普通船员的工资行情。针对本月船员工资行情,剖析形成此行情的相关原因,是否受国际形势、国际法规、季节等因素的影响。对比以前,推测将来行情。

市场评述说明

针对本月船员工资行情,剖析形成此行情的相关原因,是否受国际形势、国际法规、季节等因素的影响。对比以前,推测将来行情。

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2022年11月份船员工资行情及市场评述

作者:航运在线 发布时间:2022-11-2 10:23:37 阅读:12256

     本月各个航线船员工资行情还是延续了之前的趋势:微降。国际航线继普通船员被外籍逐步取代外,逐步蔓延到“四小头”。目前看四大头相对是“安全”的。国内航线国庆后疫情又来了,对船员的换班构成新的影响。
 
     国际航线普通船员水手机工工资在1900-2300美元之间,总体平均在2000美元左右,每月大约以100美元的速度降低,原因总体看是受到了外籍船员的冲击,有人核算过当工资跌至1500-1700左右的时候,各国外派船员的市场就平衡了,也就达到了船东雇佣外籍船员的平均使用成本,中国船员有望再次抢回普通职务外派船员的份额。
 
     国际航线散杂货船三副及三管轮的平均工资在5500元美元左右,供求形式是:一直都缺。但是,受到外籍船员的影响,有的船东公司也在积极更换国际航线“四小头”,将中国的三副、三管轮,二副、二管轮换成外籍船员,原因是应对即将到来的“年关”。
 
    春节前的中国船员工资通常是上涨的,他们在为了应对传统佳节做准备。因为这种原因的更换,有时候会在过节后更换回来,但是还是要看外籍船员的在船表现,船东最终做选择。
 
     外籍船员冲击最小的是四大头了。虽然有的公司目前大副大管轮也更换了外籍,在船的高级船员只保留中国籍的船长和轮机长。但是,一般情况下不会出现这种情况,通常公司会保留大副、大管轮,这样做的目的是现在的大副大管轮是将来的船长轮机长。所以,就目前来说,外籍船员影响小一些的是四大头。还有一个职务通常受到外籍冲击的力度小一些,就是大厨,在船如果是中国船长轮机长,通常公司配中国籍大厨,这样两位“老大”饮食能习惯一些,对船舶航行安全的间接影响也比较大。
 
      国内航线水手机工的工资范围大体上在9500-10000元之间,具体工资多少要看船的大小、航线、船员的资历等因素,稍微供过于求,一定程度上受到了新证和见习船员多的影响。丙一三副的工资在31000-33000元之间,资历好的三副紧缺,新证和浅资历的相对多一些,总体看还是紧缺的。二副、二管轮相对上月有所缓解,供需平衡,工资在33000—6000元之间。汇总看四小头还是供不应求的。丙类大副紧缺,新证的大副也好安排,尤其是带江证的更缺,有些船舶就算是偶尔进江也需要大副有江证,建议内贸的大副有时间学个江证,也为自己拓宽下道路。
 
     综述,兔年春节将会在2个半月后到来,船员兄弟们也要趁早为自己做短期的规划,规划中要考虑疫情及外籍船员的影响。最后,航运在线网祝愿全体船员兄弟们:平安、健康、富足。